Nors DB4 buvo daug didesnis, sunkesnis ir brangesnė nei DB Mark III galiausiai persikelti, tai buvo pirmas tikrai modernus "Aston ir labai populiarus, nes ji. Iš viso buvo pagaminti 1113 - nauja didelės vandens ženklą įmonės - prieš glaudžiai susijusi DB5 perėmė vėlyvą 1963
gauti daugiau informacijos apie Aston Martin ir kitų sportinių automobilių, patikrinkite:
Aston Martin DB4GT ir DB4GT Zagato
" Aston Martin "pasiekė viršūnę sporto auto-Racing 1959 Padėjo pergalę tais metais "Le Mans 24 valandų, ji laimėjo pasaulio Gamintojo čempionatą su labai ypatinga DBR 1/2. Žinoma, paprasti liaudies negalėjo nusipirkti DBR 1/2, bet jie nuolat prašė greičiau ir labiau specializuotų DB4s. "Aston Martin" reagavo tarp 1959 ir 1963 su dviem skirtingų automobilių. DB4GT ir DB4GT Zagato
metams po DB4 atvyko, buvo paskelbta modifikuota versija vadinama DB4GT prototipas, turintis jau laimėjo gamybos automobilis lenktynėse britų Silverstone trasoje pradžioje 1959. žirklės nei Aston Martin DB4 abiejose dydžio ir svorio, šis naujas aukštos kokybės "Aston rode penkių colių trumpesnis bazės. Jo kabina buvo iškirsti atitinkamai trumpesni durų ir be galinių sėdynių. Daugiau vaizdo skirtumas buvo pateikta daugiau suapvalinti nosis /priekinių SPARNAS ansamblis, su priekiniais įgilintais už organinis stiklas apima. Jei įmanoma Trim ir įranga buvo supaprastinta, todėl svoris nukrito nuo DB4 vardinės 2885 svarų 2705. Pagal gaubtu buvo nauja versija viskas lydinio 3,7 litro šešių su aukšto pakėlimo velenai, didesnis suspaudimo (9,0: 1), ir trys dvigubos smaugimas Weber karbiuratorių. Išėjimo buvo Smashing 302 arklio galių 6000 rpm, pakankamai viršų greitis daugiau nei 140 mph.
super šviesos DB4GTs sauja taip pat buvo gaminamas palankiose lenktynių komandų. Tolimojo konkursuose, pavyzdžiui, Didžiosios Britanijos turizmo Trophy lenktynių jie įrodė, beveik taip pat greitai ir eiklus kaip garsaus Ferrari 250GT Berlinettas. Vis dėlto, DB4GT buvo per sunkus ir proto, kaip atrodo, labai gerai įrengtas būti kon
