Pažymėtina, kad tai buvo mažiau nei per devynis mėnesius nuo programos pradžios. Priešingai nei kai kurie sąskaitų pradiniai planai neragino Nash-Healey turi būti eksportuojama tik į Jungtines Amerikos Valstijas. Viešas paskelbimas išduotas Detroite rugsėjo 27, 1950, nurodė, kad naujasis sportinis automobilis būtų platinami tiek Healey bendrovės ir Nash Motors "Eksporto skyrius Didžiojoje Britanijoje ir Prancūzijoje ir Nash " visų kitų šalių, išskyrus Jungtines Amerikos Valstijas . ir Kanada "
© 2007 .Sriegines Pirmasis Nash-Healey gamybos prototipas, švieži iš savo laivybos narvo iš Anglijos. Jis neturėjo nuolat atvirą gaubtą ventiliatorių, kuri atskiria 1951 m gamybos modelius. Grotelių ir kitų kūno aparatūros atėjo iš Nash Airflyte.
Šis sprendimas buvo greitai pasikeitė, ir visi pirmo kurso Nash-Healeys 104 (iš kurių 36 buvo pastatyti iki 1950 pabaigos) atvyko į Ameriką. Tai nebuvo labai daug, tačiau jie buvo verta viešumoje daug.
pereikite prie kito psl informacijos apie pirmuosius kelių paruoštas Nash-Healey, kuris atvyko 1951
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1951 Nash-Healey
Juk viešumas jo lenktynių brolis uždirbamos 1950 Lemans 24 valandų, 1951 Nash-Healey padarė savo JAV debiutavo Čikagos automobilių parodoje vasario 1951
" Aš ten buvo ir Prisimenu, kaip susijaudinęs Nash pardavėjai buvo apie atsižvelgdamas gyvo sportinį automobilį skambinti savo, " sako buvęs Nash PR agentas John A. Conde. " Aš taip pat prisiminti, kad mielas Rambler Country Club hardtopas, tik pristatė, susirinko maždaug tiek, kiek susidomėjimo showgoers ".
© 2007 .a reta spalva reklamos nuotrauka gamyba 1951 Nash-Healey.
