Pirmasis iš jų pasirodė 1946 Healey pasiūlyta patrauklių sedano, Roadsters, kupė ir kabrioleto seriją per 1951, nors ir labai mažais kiekiais, tik apie 500 visiems. Tačiau tik vienas modelis sudarė apie tos viso penktadaliu. Tai buvo Silverstone, greitas, lengvas dviejų vietų rodsteris su klasikinių dviračių sparnus, kad buvo padaryti pavadinimą save Europos konkurencijos tuo metu, kai du vyrai met.Healey artėjo į Jungtines Amerikos Valstijas 1949 m pirmiausia įtikinti Cadillac tiekti jos naujos 331-cid važtaraščius vožtuvų V-8 naujo sportinio automobilio, jis dirbo. Dėl kelionės jis paminėjo, kad tai Mason, kuris jam pasakė, kad jei Cadillac neatėjo per kažkodėl Nash mielai parduoti jam kai kurie iš jos OHV ambasadorius šešias. Be abejo, Cadillac atsisakė, kuriems Visi varikliai jis galėtų pastatyti tose plieno-trumpas metų. Taigi Healey susisiekė Mason.Soon, keli ambasadorius varikliai ir agregatai buvo pakeliui iš Nash gamykloje Kenosha, Viskonsinas, Donald Healey automobilis Company Ltd Warwick, Anglija. Healey išvyko dirbti iš karto, konvertuoti savo Silverstone operaciją į didesnį, bet vis dar gana ribota, Nash-Healey gamybos įmonėje.
© 2007 .Photographed Anglijoje, The Healey pastatytas Nash-Healey prototipas skiriasi nuo gamybos 1951 pirma jos priekinės stiliaus.
Vienas iš pirmųjų pastangų buvo dviejų sėdynės lenktynininkas, kad Healey įrašytas į 1950 Lemans 24 valandas Prancūzijoje. Ji grįžo namo ketvirtas tarp 29 apdailininkai, pradedant srityje 66, Apsuptas priešas tik du Talbots ir Allard. Anksčiau, Nash-Healey baigė devintas klasėje varginančių Mille Miglia Italijoje.
Toliau kitame puslapyje norėdami sužinoti daugiau apie šį pirmąjį Nash-Healey anketa įspūdingų rezultatų 1950 Lemans 24 valandas.
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
Nash-Healey ir 1950 Lemans 24 valandas
" Tai buvo daugiau nei tris dešimtmečius dabar, bet aš vis dar gerai prisimenu vieną Įdomiausi automobilių lenktynių filmus, aš kada nors matė, " sako John A. Conde, anksčiau Nash-Kelvinator anketa viešų
