Laimei, ten buvo daug žmonių, labiau domina Nash-Healey nei Ted Williams. Išsiaiškink viską apie kitame puslapyje 1952 versijos automobilio
Daugiau informacijos apie automobilių žr.
1952 Nash-Healey
Nash-Kelvinator Corporation "vadovas George Mason nebuvo rūpinamasi daug originalaus Nash-Healey anketa stiliaus - su plokščių pusių ir aukščio, dviejų dalių vienodo blokinis priekinio stiklo.
Taigi, jis įsakė už 1952 Nash-Healey iškabą ir padavė į Pinin Farina, garsaus italų dizainerio jam reikia neseniai pasamdytas daryti visiškai naujas ambasadorius ir valstybininkas, kad taip pat būtų rodomi 1952 darbą . Farina anketa CARROZZERIA esantys Turinas taip pat kurti institucijas, pakeitimą, kad tik pridėta daugiau tarptautinį rida iki Nash-Healey gamybai.
© 2007 .Another reklamos kadrą, šiuo metu 1952 Nash-Healey atėmus apskrito Nash grotelių ženklelis įrengtas gamyboje. Žalioji apmušalai pat koordinuoja su raudona eksterjeras, bet tik per Kalėdas.
Kaip ir anksčiau, varikliai ir agregatai buvo pastatyta Kenosha, Viskonsinas, supakuota ir išsiunčiami į Angliją, kur Healey darbai toliau išsigalvoti rėmą ir užbaigti geležinkelių važiuoklę. Tai buvo tada vežamos į Turiną, kur Farina amatininkai figūrą kėbulo ranka ir rūpinosi galutinio surinkimo. Tuomet gatavų automobiliai buvo atgabenti į JAV uostus entry.Warm ir maloningas, Pinin Farina atrodė labiau panašūs į gerai apsirengęs bankininko nei meistrišką ir novatorišką Kėbulų dizaineris jis buvo. Jis atėjo į Jungtines
