Naršyti straipsnį 1953-1955 Nash ir Hadsono Ramblers Įvadas į 1953-1955 Nash ir Hadsono Rambler
Nash prezidentas George'as Masonas turėjo dideles viltis dėl savo kompaktiško Rambler kai ji buvo įvesta 1950 metais, vizijos jį kaip didelės apimties linija, kuri gali padaryti didelių veržtis į mažos kainos srityje. Dėl daugelio priežasčių, tęstinumo buvo lėtas ne pirmas. Bet pertvarkyta 1953-1955 Nash ir Hadsono Rambler tarnavo kaip išplėstinio modelio seriją pagrindu, kad pradėjo vykdyti Mason svajonę.
Klasikiniai automobiliai Vaizdo galerija
© 2007 .Sriegines Country Club hardtopas kupė sudarė daugiau kaip pusę 31,790 Ramblers pastatytų 1953 matykite daugiau klasikinių automobilių nuotraukas.
Iki to laiko Antrojo pasaulinio karo pabaigos, dauguma senųjų ryšio nepriklausomų automobilių kompanijų jau buvo seniai praėjo. Likusi saujelė, tačiau buvo atsakingas už kai pokario eros įdomiausių ir naujoviškus automobilius. Studebaker debiutavo aptakus naują išvaizdą 1947, Hudson pristatė modernų " laipsniškai mažinamas " važiuoklės konstrukcija 1948 metais ir net Willys-Overland nustebino žmonės Jeep-kaip ir visi plieno universalas 1946
Nash Motors, tikriausiai novatoriškiausia iš nepriklausomi, pristatė savo radikaliai stiliaus " vonia " Airflyte ambasadorius ir 600 1949, tada papildyta, kad kitais metais įvedant pirmąjį Amerikos kompaktišką automobilį, Rambler. Nash prezidentas George'as Mūrininko pradinis planas buvo už Rambler būti tūris pardavėjas. Bendrovės 1950 metinė ataskaita nurodė, kad aiškiai: " Nash Motors "padalinys žengė svarbų žingsnį fiskalinio 1950 įvežamų mažomis rinką su nauju Rambler serijos. , , ,
" Naujas Rambler kūno augalų buvo visiškai apdribtus už masinei gamybai. Jo valdymo greitis bus nustatomas pagal plieno, vario, ir kitų medžiagų turimos sumos. Šie veiksniai taip pat bus vadovaujamasi papildomų Rambler modelių gamybą Apskrito naują seriją automobiliams. &Quot;
pokario metais, medžiaga buvo skirta vyriausybinė agentūra pagal pastarųjų gamybos lygių, iš kurių Rambler, būdamas naują automobilį, nieżonaci.
Deja, gauti pakankamai išteklių vis dar buvo problema 12 mėnesių, kai vadovybė pastebėjo, kad " (T) jis Nash Motors skyriaus istorija 1951 fiskalinių metų yra susijęs daugiausia su sunkumais patirties gavimo plieno, vario ir aliuminio naujos Rambler serijos. " Nash galiausiai buvo
[1] 