Didžioji depresija buvo nuskendo greitai link jo žemiausias per 1931 Tai buvo baisus laikas automobilių pramonei, pardavimą iš viso mažiau nei pusė rekordinį skaičių parašė vos prieš dvejus metus. Tačiau, ten buvo, daug išimčių pora. Plimutas, prie kiekvieno nuostabai išskyrus galbūt Walter P. Chrysler, mastelio dailiai nuo aštuntą vietą trečiųjų ant 57 procentų gamybos padidėjimo kalendoriniais metais. Bet tikrai sensacinga pardavimo pelnas, bent jau procentiniu pagrindu, buvo tai, kad iš Auburn. Skaičiai padirbtus priekį stulbinantis 130 procentų, kaip Tamsiai šoktelėjo staiga iš 23 į 13 rangą tarp Amerikos automobilių, mikliai viršijo savo ankstesnį gamybos įrašą, nustatytą 1929
prailgintuvo pardavimo strategija buvo neįprastas vienas. Jis sąmoningai atsiuntė savo dilerių mažiau automobilių, nei jie nurodė, teigdamas, kad už kiekvieną turimą Auburn, du pirkėjai laukė. Idėja buvo, kad šią aplinkybę, ji niekada nebuvo reikalinga prekiautojas padaryti pernelyg pašalpą nuo kliento Trade-In, bendros praktikos tada kaip ir dabar. Ir tai, savo ruožtu, leido laidą laikykite prekiautojo pelnas, labai plonas paveikslėlyje.
Kitame puslapyje, sekti Auburn Speedster istorija nuo 1932 iki 1934.
Daugiau informacijos apie Automobiliai, žr
1932-1934 Tamsiai Speedster
stilius už Auburn Speedster buvo nepakitęs 1932, bet buvo priimti keli mechaniniai naujovės. Tarp jų buvo Startix automatinis starteris; ir, Custom modelių, DELCO Ride reguliatoriai -. amortizatoriai, kurie gali būti reguliuojamas nuo vairuotojo kabinos dėl stipriau ar minkštesnio važiavimo
Nemokama Wheeling, anksčiau nebūtini $ 85, tapo standartinė įranga visuose modeliuose ir muitų atėjo su vakuuminiu būdu valdomas dviejų greičių ašis, žinomas kaip "Dual santykis. Tai jei vairuotojas su " pasirinkimas; našumą " (4.54: 1) arba " ekonomika " (3.00: 1) krumpliai. Geriausios iš visko, kainos buvo sumažintos. Kai antra kainos sumažinimas buvo įšventintas per metų modelis, pagrindi
