Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> klasikinis kolekcines >> kiti gamintojai >>

1916

1916-1923 Packard dvivietis Šeši
Naršyti straipsnį 1916-1923 Packard dvivietis Šeši Įvadas į 1916-1923 Packard Twin šešių

Packard pastatė savo anksti sėkmės kaip standartinis Amerikos prabangaus automobilio su keturių cilindrų Trisdešimties nuo 1907-1912 ir galinga Šeši 1912-1915. Bet modelis tai tikrai suklijuoti Packard reputaciją kaip aukščiausio rango markė buvo 1916-1923 Packard dvivietis Šeši, kuri vieną rezervavimo Cadillac s 1915 V-8 su keturiais daugiau balionai ir truko palyginti keletą pakeitimų aštuonerius metus: nepaprastai ilgai paleisti.

Klasikiniai automobiliai Vaizdo galerija

trys serijos tarp 1916 ir 1923, Packard pastatytas šiek tiek daugiau nei 35000 Twins, įskaitant daugelio važiuoklės užsakymą įstaigų. Twin Šeši buvo pagrindinė priežastis, kodėl, kai turtingi užsisakyti pasirinktinį darbingi automobilį, jie linkę pasirinkti Packard važiuoklę

Jesse Vinsentas, Packard "vyriausiasis inžinierius, patiko 12 cilindrų išdėstymą dėl trijų priežasčių.: efektyvumą, lygumas, ir tyla. " Šešių cilindrų variklis yra teoriškai visiškai tobulą pusiausvyrą, " jis parašė. " Tai yra todėl, kad vibracinis jėgos, atsirandančios dėl kilimo ir kritimo vieną stūmoklio neutralizuojamos lygių ir priešingų jėgų, nes į kitą ... Dabar tai įmanoma tik panaikintų jėgas Tokiu būdu, jei jie surišami stipriai. "

Tai reiškė, sunkiųjų karterį ir alkūninis velenas ir smagratis standus. Bet Dvylika arba " Dvivietis Šeši, " Vincentas ir toliau, būtų toks pat standumą ir lygumą su mažiau stūmoklių, karteryje, smagratis, ir alkūninio veleno svorio - ir suteikti daugiau arklio galių ir sukimo momentas, paleisti. Jis teikė pirmenybę V-12 V-8, nes V-8, reikėtų platesnio rėmas, didesnį apsisukimo spindulys, ir sudėtingesnis pavaros.

Dvivietis šešių variklio tinkamai įkūnijo pirmiau išdėstytais principais, su dviem bankai L-galvos cilindrų agregatas ne 60 laipsnių kampu (palyginti su 90 laipsnių Cadillac anketa V-8). Tai leido priedai būti varžtais tiesiog žemiau rėmo, kur jie buvo apsaugoti nuo kelių pavojų, išlaikant vožtuvus prieinama.

Pristatymas 85 arklio galių esant 3000 aps, pagimdė ir insulto 3,00 × 5,00 colių lėmė tokį tūris 424 kubinių colių. Rokeriai buvo pašalinta, atskirai kumštelio kiekvieno vožtuvo, ir visi vožtuvai buvo yra į vidų nuo cilindro blokus. Trumpas, lengvas alkūninio veleno vyko trijų pagrindinių guolių

Vinsentas skelbė, kad momentas buvo &

Page [1] [2] [3] [4] [5]