Durų gabalai ir dangtis grotelėse buvo nustatytas beveik toks pat kietas kampas, kurie visi perteikė nepakartojamą įspūdį greičiu, net tada, kai automobilis buvo sustabdytas. Golfo-bag skyrius prieinama per geležinkelių riedmens šoninių liukas (populiarus elementas tuo metu), dvigubi šoniniai montuojamas dalys ir dailiai pritaikyta " boattail " galinio denio baigtas Speedster anketa veržlus išvaizdą. Bagažo erdvė buvo labai ribotas - ir gerai beveik neprieinami bet kuriuo atveju. Niekas negalėjo paragino Speedster praktiška, bet nei gali kas nors paneigti jo galvos tekinimo grožį.
Poslinkiai dviejų Lycoming pastatytas aštuoniukių išliko tas pats, bet arklio pakilo iki 96 ant 247-kubo versiją ir 125 dėl . 299 colių darbas
Mes įspėti skaitytoją, kad terminas " Speedster, " o pakankamai tinkama, nebuvo skirta, kad šie du labai specialieji Auburns buvo " sportiniai automobiliai. " Važiuoklės ir variklių buvo tapačios iš Auburn sedano. Vairo buvo santykinai lėtas, o standartinis trijų greičių, plataus santykis pavarų dėžė buvo naudojamas. Ir su ratų bazėmis 125 ir 130 colių už 8-88 ir 8-115, atitinkamai, manevringumas buvo ribotas.
Nepaisant to, per kovo 1928, Mortonas apėmė išmatuotą mylią į Daytona Beach, Florida, į įrašą -breaking 108.46 mph o ne iš 115 Speedster rato. Vėliau tais pačiais metais, Mortonas įveikė dar vieną rekordą, tai vienas Atlantic City, New Jersey, padengiant 2,033 mylių per 24 valandas, kurio 84,7 mph vidurkį. Tai buvo didelio našumo tiesų, tuo metu, kai maksimalus leistinas greitis daugelyje valstybių buvo ne daugiau kaip 45 mylių per valandą!
Keletas pakeitimų buvo padaryta 1929 m Speedsters, dabar paskirti modeliai 8-90 ir 8-120, nors arklio buvo padidintas iki 96 ir 125, atitinkamai. Padidinimas buvo priskirtini pirmiausia į pokyčius degalų sistemos.
Taip pat buvo pagrindiniai skirtumai pagaminti už 1930, nors arklio įvertinimas mažesnis aštuoni buvo išplėstas į net 100. 1929 Auburns, pardavęs rekordiškai daug , liko šiek tiek pagrindo išleisti daug pinigų ant retooling. Be to, bendrovė dėmesys (jau nekalbant apie savo išteklius) turi tikrai buvo sutelktas iki to laiko dėl būsimų Priekiniai varantys laidas. Bet ten buvo vienas pastebimas praleidimas iš 1930 Auburn sąrašą.. Į Speedsters buvo ištrintas
Tęsti į kitą puslapį, kad sužinoti, kas atėjo kitas už 1931 Tamsiai Speedster linija
Dau
