Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> klasikinis kolekcines >> 1960 gyvsidabrio >>

1966

1966-1967 Gyvsidabris kometa
Naršyti straipsnį 1966-1967 Gyvsidabris Comet 1966-1967 Gyvsidabris Kometa Ištakos

iš 1966-1967 m Mercury Comet ištakos yra klijuoti jai pasakos: Bandęs kartą ir jei prisijungti prie svarbaus naujos tarpinės klasės platus Amerikos automobilių rinka šešiasdešimtųjų metų pradžioje gretas, Merkurijus padarė antrasis bandymas po kelerių metų su didesniu, beefier Comet.
Klasikiniai automobiliai Vaizdo galerija

vilkite lenktynėms, ne patvarumas, daug dėmesio gyvsidabrio marketingo už 1966-1967 m Comet. Žiūrėti daugiau klasikinis automobilis nuotraukas.
Per savo pirmajam iteracijos procesui, The 1960-1965 kometa grojo antruoju smuiku Amerikos bestselerio kompaktiškas automobilis, "Ford Falcon. Dauguma pirkėjų neturėjo iliuzijų: Jie pripažino, kad kometa buvo Geriausios Sakalas apsirengęs kaip Merkurijus. Linkolnas-Gyvsidabris skyrius Generalinis direktorius Benas D. Mills ir jo bendras pardavimų vadybininkas Paulius F. Lorenz, iš pat pradžių žinojo, kad jie turėjo padaryti kažką padaryti kometa išsiskirti, ką nors pagauti visuomenės dėmesį. Kaip rezultatas, jie nusprendė skatinti kometa ištvermės renginiuose. Jie norėjo kometa būti žinomas kaip " patvarus. &Quot; Unromantic, kaip skambėjo, ilgaamžiškumas tapo anksti Comet šūkis. Ben Davis Mills buvo vienas iš 10 " nusišvilpti Vaikams " kuriems reikia atnešė Ford Motor Company "grįžo iš po Antrojo pasaulinio karo slenksčio. Gimė Oklahoma 1915, jis studijavo inžineriją Oklahoma A & M kolegija (dabar Oklahomos valstybinis universitetas), tačiau galiausiai paėmė laipsnį teisės iš Pietvakarių universiteto 1937 metais karo metu, jis buvo apdovanotas bronzos Star ir tapo direktorius programavimo ir pažangos analizė JAV armijos oro pajėgų. Po karo jis drauge su Tex Thornton, Robert McNamara, ir kitų septynių ex oro pajėgų karininkų padėti 28-metų Henris Fordas II gauti senelio ligotas įmonę atgal Žinoma į katastrofas finansinių nuostolių tinklą. Dabar, kaip Linkolno gyvsidabrio generalinis direktorius postą nuo 1958 jam reikia vyko, Mills ir jo darbuotojai įdėti pirmosios kartos Comet per lankus numerį reklamos tikslais, įspūdingiausius Būdamas 100.000 mylių paleisti Daytona International Speedway , Čia keturi 1964 Kometos nustatyti 732 FIA ištvermės įrašus, kai vidutinis greitis yra daugiau nei 105 mph. Kaip encore, gamyklos komanda 1965 kometų keliavo 16,247 mylių nuo Pietų Amerikos galiuko iki Fairbanks, Aliaska, 40 dienų. Atvykimas