Naršyti straipsnį 1969 Gyvsidabris Marauder Įvadas į 1969 Mercury Marauder
1969 "Mercury Marauder pavyzdys Big 1960 sportiniams automobiliams tradicija, kad laikomi panašius modelius gamybai, net kai pardavimai jau seniai nes smailas išjungtas. Gyvsidabris išlaikė simbolinį buvimą šį ribotą rinką per 1967 įvairių S 55 metų, ir daugelis manė, tiems didelė, sportiškas Mercurys būtų paskutinis jų veislę. Po dvejų metų, tačiau Big M išleido dar vieną didelį Bruiser, tai vienas pasitelkiantį šventovę Marauder vardą.
Klasikiniai automobiliai Vaizdo galerija
Tai buvo, švelniai tariant, prastai laiku. Turėjo ne tik spektaklio veiksmo seniai perėjo į vidutinio dydžio gretas, tačiau sparčiai didėjančias draudimo tarifai ir daugiau vyriausybės įpareigojo saugos ir išmetamų teršalų standartai pažadėjo SAP visas Detroitas veiklos automobilius, nepriklausomai nuo jų dydžio. Atgimusios Marauder buvo taip pasmerktas žlugti.
Kaip automobilį, nors tai Marauder pavyko. Iš esmės tai buvo " Mercuryized " versija Ford visiškai perkurta 1969 XL, su tapataus ratų bazė, kuri buvo trijų colių trumpesnis nei kitų didžiųjų Mercurys. Linkolnas-Gyvsidabris nesivargino su panašaus Ford kabrioletas, maksimaliai patenkinti save su kietu stogu Coupé bazės ir pricier X-100 apdailos
Merkurijaus viršuje lentynos Markizas įmoka paslėptų žibintas ". Galia kupolas " priekyje, o plaukioja atrama stogo linija su vertikaliai " tunelinių " apšvietimas buvo dalijamasi su Ford. X-l00s puikavosi stiliaus ratus ir galinio sparno sijonai (tiek neprivaloma bazinis modelis) plius matinis juodas " sporto tonas " galinio denio apdaila. Pastarasis gali būti ištrintas dėl kredito arba užsisakyti papildomų kaštų vinilo stogu.
Trim detalių apie 1969 Mercury Marauder X-100.
© 2007.
gausiai priekinių sėdynių kambaryje, padorus galinio salono erdvė ir duslūs 18 kubinių pėdų kamieno, The Marauder buvo puikus tolimųjų reisų mylių valgytojas. Bet taip buvo ir kitų didžiųjų Mercurys ir kainų konkurencija buvo didžiulė.
Nors 1969 Marauder pradinės kainos buvo patraukliai žema $ 3368 už bazinę versiją ir $ 4091 už X-100, pristatytas kainos sumušė 5000 $ su oro ir kitų populiarių funkcijos - tik $ 1000 ar taip žemiau Ford Thunderbird, Buick Riviera ir Oldsmobile Toronado mėgsta. Pontiac, tuo tarpu, turėjo mažesnį, daugiau apsukrus New Grand Prix pradedant vos 3900 $. Pirkėjai balsavo
[1] 