1966

metų modelis, bet Linkolnas-Gyvsidabris vadovybė. 1964, Ben D. Mills gavo Iškilioji iki įmonių viceprezidentas pirkimo, o jo buvęs asistentas generalinis direktorius Paulius F. Lorenz, tapo Lincoln gyvsidabrio generalinis direktorius. Tada 1966 metais, Gar Laux, kuris buvau Ford Skyriaus bendras pardavimų vadybininkas pagal Lee Iacocca, pakeitė Lorenz. Taigi Lorenz prižiūrėjo 1966 pardavimo sezoną, o 1967 atėjo pagal LAUX jurisdikcijai. Gyvsidabris gali rasiu save žemyn skaidrę viduryje septintojo, jeigu ji nebuvo už Cougar atvykimą. Žvelgiant atgal, 1967 pardavimai didelių Mercurys sudarė ne visai 123,000 automobilius, 29 proc kritimas iš 173.000 1966 metais ir 32,5 proc žemiau 1965 m ženklą 182,000. Pradedant 1965 metais, normalaus dydžio automobiliai atgavo save kaip bestselerio Mercurys. Kometos liko arti, bet čia vėl viskas neatrodė daug žadanti.

Paklausa kometos pavyzdžio metų 1966 atvyko į sveiką 170,000, bet sumažėjo iki 81.000 1967 darbo problemas paėmė rinkliava ant visų automobilių, kad metus, Bet Cougar įvedimas taip pat atkreipė pardavimus nuo Comet. Gyvsidabris padarė beveik 151.000 Cougars 1967; nauja sporto kupė vadovavo kelią iki rekordinių pardavimų metus, tačiau yra mažai abejonių, kad jis vilioja kai kuriuos klientus nuo prestižinius Comets.On Kitame puslapyje ir sužinokite daugiau apie 1966 Mercury Comet įpėdiniu 1967 metais

Daugiau informacijos apie įvairių tipų automobiliams, žr

klasikinių automobilių

raumenų automobiliai

sportiniai automobiliai

Buitinė vadovas Automobiliai

Buitinė vadovas naudotas automobilis Paieška
1967 Gyvsidabris kometa

1967 m Mercury Comet LM vadovybė nusprendė atsisakyti " ilgaamžiškumą " kaip rinkodaros tema ir pradėjo vadindami jį " MAN automobilis. " Prekiautojas brošiūra tais metais paskelbė, " Žmogus, kuris myli aukštos kokybės įspūdžių tiesiog natūraliai priimti į ciklono dviejų durų kietu stogu arba kabrioletas. Žmogus-maitina su Cyclone 289 V-8 ... Tai yra žmogus, automobilis su veiklos paveldą. Gyvsidabris Ciklonas - vyrams, kurie mėgsta savo veiksmų BIG. &Quot; Ir todėl jis nuėjo.

1967 m ciklono GT hardtopas prasidėjo 3034 $, kad $ 143 padidėjimo.
MAN automobilis kampanija galėjo būti tyčinis Slap Tuo moterų judėjimo, kuris buvo tik tada pradeda gauti nacionalinį pripažinimą. " Moterų lib " buvo žiūrima į įmonę kaip šalutine veikla, kaip buvo kylančios protestai prieš

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>