dėl tolimesnis puslapis, sužinoti apie gyvsidabrio kometa našumą.
Daugiau informacijos apie įvairių tipų automobiliams, žr
1966 Gyvsidabris kometa spektaklio
Automobilių Life 390 V 8 GT padarė 335 arklio galių, bet Automobilių Life
žurnalas išbandyta 1966 Mercury ciklonas GT našumą, bet nebuvo manau daug. Automobilių Gyvenimas
nurodė ne tik automobilio 56,4 /43,6 svorio paskirstymas, bet ir jo vos tinkamos "Goodyear" Power pagalvėlė padangas; ribiniai Būgniniai stabdžiai; ir lėtai, overboosted vairo kaip paskambina prieš 1966 Gyvsidabris Comet rezultatus. Žurnalas ryškus GT anketa tvarkymas vidutiniški. Taip pat buvo Automobilių Gyvenimas
sužavėtas su 390 kubinių colių variklis, sakydamas " ... The 390/4 barelį niekada nebuvo daug aukščiausio-end atlikėjas. Ji vystosi daug naudingo sukimo žemupio, ir jis siurbliai iki daugiau nei pakankamai arklio jos nominali tikslu. Bet, kaip atlikėjas, jis tiesiog neteikia. &Quot;
žurnalas buvo įspūdžio.
Koks buvo 390 problema? " variklio vyrai atkreipti daugiausia tarp cilindrų galvučių, " tęsė Automobilių Life
testeris. " Ribojančios vožtuvų ištraukos trukdyti variklio "kvėpavimą" ir hidrauliniai keltuvai apriboti pasiekiamą sūkius. Maksimalus variklio greitis atrodo maždaug 5000 aps, net su "Open" išmetimo sistema, nes siurblinės iki hidraulinių keltuvų. &Quot; Automobilių Gyvenimas
įdėti ciklono GT Top greitį 120 mylių per valandą su automatiniu ir 3.25: 1 galinės ašies santykiu, ir ketvirtis mylios atėjo 15,2 sekundžių 90 mph. Nulis iki 60 mph pagreitis buvo geriau: 6.6 sekundės. Tai sustiprino tašką, kad 390 pristatytas stipriausią sukimo momentą ties sūkių diapazone apačioje. Comet seriją beveik nepakito už 1967
