". Tad Cameo Carrier koncepcija buvo sujungti kai kuriuos stiliaus ir nuojauta 1955 lengvąjį automobilį su pikapas praktiškumą. Jaučiausi labai, kad mes galėtume tai padaryti, ir kad jis būtų tvarkingas dalykas. Prisimenu aiškiai ... mes buvome taip užsiėmę daryti normalų sunkvežimių programa, dirba viršvalandžius, o tada tik prieš tai didelis pateikimo Ed Cole ir generalinis direktorius, mes padarėme 3/8 masto iliustraciją Cameo Carrier ir planuojama rodyti tai ne iš peržiūros pabaigos - tarsi desertas. Cole Keating tikrai šiek tiek apie tai; tikrai patiko. Jie abu paskatino mus eiti į priekį ir kurti epizodinis, todėl mes padarėme "
Žiūrėkite kitą puslapį daugiau apie 1955 Cameo Carrier
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:.
.
1955 "Chevrolet" Cameo Vežėjas
1955 "Chevrolet Cameo Vežėjas buvo lengvųjų sunkvežimių sukurta su lengvojo automobilio nuojauta. Kaip Chuckas Jordanija prisimena " Mūsų pirmųjų konstrukcijoms, bodysides bėgo atgal praplaukite į pikapas dėžutę. Kabinos ir dėžutė visi buvo susietos. Nebuvo siūlę, ne atotrūkis. Bet tada "Chevrolet atėjo kartu ir pasakė" ne ", jūs negalite padaryti, kad taip, nes ten bus per daug kūno veržimo ir susiejimas visa tai kartu bus raukšlių su SHEETMETAL
". Taigi mes pertvarkyta ir įdėti, kad tarp kabinos ir dėžutės spragą. Yra daug sutampančių jungę ir chromo juostelės, kad užpildo siūlę natūra. Manau, kad jie mums pasakė, mes turėjome turėti ¾ colio laisvojoje. Atotrūkis atrodė didžiulis pas mus, bet kai vidutinis žmogus mato sunkvežimį, jis tikriausiai ne tikrai pastebėsite spragą
". Bet kokiu atveju, Cameo pasirodė esąs kažką papildomai, kažkas anapus įprasta. Tai buvo pirmas kartas, "Chevrolet" buvo padaryta nieko panašaus. Ir mes žinojome, tai niekada nebus didelės apimties pardavėjas. Mes nesitikėjome parduoti Kama daug, ir nedidelės apimties reiškia, stiklo. Štai kaip jie pateko į stiklo dalys. Stiklo pluošto mums sau programą. M
