Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> Sunkvežimiai >> klasikinis kolekcines >>

1955

inžinierius inžinierius. Iš tiesų, junior inžinieriai naudojami konkuruoti tarnauti savo darbuotojams. Edas Cole buvo įtikinamų individualus. Milžiniškai talentingas, nuolat dalyvauja sudėtingiausių projektų, charizmatiškas lyderis, o neįvykdyti mokytojo

Cole uždirbo savo riteriai plėtojant 1949 Cadillac V-8. Tai modernia, lengvas, ekonomiškas, OHV variklis nustatyti mums V-8s standartą ateinančiais dešimtmečiais, įskaitant Chevrolet V-8, kuris Cole taip pat inžinerijos.

kelerius metus po to, kai jam reikia baigtas Cadillac V-8, "Chevrolet" paprašė jį perimti visą 1955 Chevrolet programos dizaino, įskaitant naują variklį, naujų lengvųjų automobilių, ir naujasis sunkvežimių. Ir 1956 metais, "General Motors" pagamintas Cole viceprezidentas ir CHEVROLET generalinis direktorius.

Harley Earl, kaip ir visi kiti GM, įvykusioje Cole aukštos atžvilgiu ir du gavo kartu taip pat. Inžinieriai ir dizaineriai paprastai neturi maišyti, bet grafas ir Cole padarė. Tai buvo, nes Cole, skirtingai, todėl daugelis jo kolegų, buvo gyvybiškai suinteresuoti, kaip 1955 Chevrolet automobiliai ir sunkvežimiai atrodytų. Norėdami Cole, išvaizda buvo tokia pat svarbi kaip gauti mechaninės dalys teisus. Abu aspektai buvo neatsiejami. Taigi Cole pasistengėme Fisher Kūno skyrius ir "Chevrolet inžinerija niekada stovėjo Styling būdu

". Tomis dienomis " prisimena Chuckas Jordanija, " mes nagrinėjami tiesiogiai su Chevrolet inžinerijos - su Ed Cole ir Chevy asistentas vyriausiasis inžinierius, Jim PREMO. Džimas visada buvo per mūsų studijoje; labai išsamiai sąmoningas. Jis norėjo sėdėti su mumis lentos ir dirbti su mumis, kaip gauti viską teisingai. Jis ne diktuoti dizainas ne visi, bet jis padėjo mums padaryti praktinių sprendimų

". Kartais Edas Cole atvažiuodavo, o kartais Chevy generalinis direktorius, Tomas Keating, taip pat būna, kai mes turėjo parodyti ... kai ji buvo sprendimas laikas. Bet Edas Cole, jei jis sakė, kad tai buvo gerai, tai buvo gerai. Taigi, mes tikrai patiko tai, ką mes norėjome laisvės, ir mes padėjo toje Jim PREMO atžvilgiu. Kartais jis nori pareikšti kai štampavimo žmonių iš "Chevrolet" turi būti tikras, kad jie galėtų atlikti šiuos figūras buvome projektavimas. Tai buvo ideali situacija "

Kai paklausė, kur Cameo Vežėjas idėja atėjo iš, Jordanija turėjo tai pasakyti. &Quot; pagrindinė idėja atėjo pas mane, kai buvau dar KOP žemyn Floridoje. Man buvo atlikti šiuos eskizus, o aš mani