Nors vadovas trijų greičių išliko populiariausia perdavimo, "Chevrolet" tapo "Warner Pavarų overdrive galima ½ tonų sunkvežimių pirmą kartą 1955. "Warner overdrive buvo, tiesą sakant, dviejų greičių planetinis gearset viduje perdavimo tailshaft būsto. Skirtumas santykis su overdrive buvo 4.11: 1, palyginti su 3.90: 1 su kitomis transmisijos. 4.11 santykis davė puikią pradžią, pagreičio, ir traukiant galią, dar overdrive laikomi variklį ramioje ir aps mažą metu plaukios.
vairuotojas gali įjungti aukštesnę pavarą į overdrive bet virš 31 mph greičiu tiesiog kėlimo koją nuo akseleratoriaus pedalas. Norėdami downshift, jis pasamdė jungiklį grindų akceleratorių. Arba vienetas būtų downshift automatiškai greičiu žemiau 27 mph. Overdrive mažesnėms variklio greitis 30 proc, kad esant 60 mph, variklis būtų paprastai pasukti 2100 apsisukimų per minutę overdrive, palyginti su 3000 aps be jo. Kuro taupymas yra lygiaverčiai.
Tik automatinė pavarų dėžė siūloma 1955-1957 Chevrolet lengvųjų sunkvežimių buvo GM keturių greičių Hydra-Matic, ir ji buvo prieinama su šešių ir V-8. Sunkvežimis Hydra-Matic buvo tas pats vienetas, naudojamas pagal Cadillac ir Oldsmobile. Rankinis keturių greitis buvo sunkiųjų blokas su kelmo-kamščiatraukis mažos pavaros; tai buvo ne veiklos keturių greičio rūšiuoti, kad tapo populiarus kai vėliau.
add-on-tipo vairo stiprintuvas vienetas tapo prieinama 1955, su hidraulinio siurblio varžtais prie 12 voltų gale generatorius. Maitinimo cilindrų buvo įtvirtinta tvirtai į šviesų priekinio tilto ir taikomos galią tiesiogiai traukės. Normalus " vadovas " vairo visada buvo galima, jei variklis mesti rūkyti, nes siurblys buvo atviro tipo, kad leido lengvai recirkuliacija, kai neįjungta. Dulkių galia Būgniniai stabdžiai taip pat buvo prieinama šviesos pareigas
". Flite-Ride " pikapas kabinos atėjo standartinių ir nestandartinių versijomis. Standartinė kabina turėjo mažą galinį langą; Individualizuotos kabinos stiklo apvyniojamas duoti 902 kvadratinių colių žiūrėjimo plotą, lyginant su 386 už mažą 1955 ap. Nebėra buvo galinio kampo langai 1954 ir ankstesniais model
