Antra serija taip pat pradėjo pirmą Cameo Carrier, o čia, kur linksmybės tikrai prasidėjo. Epizodinis tikriausiai buvo svarbiausias pirmasis partijos
Prieš 1955 ". Efektingas " nebuvo žodis dažnai taikomas Chevrolet Paėmimas. "General Motors", iš tiesų, niekada baisi apie savo sunkvežimių parko išvaizdą. Sunkvežimiai buvo krautuvai; jie nebūtinai atrodo kaip jie ką tik iš grožio salonas. Bet čia, staiga, stovėjo šį sexy 1955 pikapas, ir jums negali padėti, bet tai dvigubai imtis.
Darbas savo mažą pasaulį, Chevrolet sunkvežimių dizaineriai pasiskolino tik pakankamai aukštos mados paliečia nuo Car Styling į sukurti lengvųjų transporto priemonių, kaip gražus, kaip jie buvo patogus atspirties 1955 Jų poveikis vis dar jaučiamas.
Daugiau informacijos apie 1955 Chevrolet lengvųjų sunkvežimių, toliau į kitą puslapį.
Daugiau informacija apie automobilius, žr
1955 Chevrolet lengvųjų sunkvežimių
1955 Chevrolet lengvųjų sunkvežimių buvo akivaizdžiai ir sėkmingai išpjautas iš to paties audinio kaip "Chevrolet anketa naujų lengvųjų automobilių. Standartinis linija 1955 sunkvežimių turėjo tos pačios rūšies vaikjuostės stiklo -. Kitą pirmas sunkvežimio srityje
Nebėra buvo tradicinis pakabinti ant priekinių sparnų. 1955 sparnai tekėjo sklandžiai atgal į duris ir žemyn per nišoje žingsnio plokščių. Apie Paėmimas, The beltline valomas aplink už kabinos. Juodoji žibintai, kurie GM įvestos 1953 Cadillac, atėjo į "Chevrolet" automobilių už 1955 ir dabar taip pat pasirodė ant sunkvežimių, kaip tai darė CHEVROLET Ferrari "įkvėptą eggcrate groteles.
Žmogus, kuris nukreiptas Chevrolet sunkvežimis stiliaus operacija buvo dizaineris pavadino Lu Stier. Stier ir jo mažytė darbuotojai užima "out-of-the-way studiją viename kampe GM asamblėjos Augalų No. 8, vieta žinoma meile kaip Planet 8.
Planeta 8 stovėjo Pagyvėja 15 minučių pėsčiomis vakarus iš "General Motors pastate netoli miesto centro Detroite. Ir įdėti visa tai erdvinės perspektyvos, tiesiai už GM kurti, vadinamosios Argo
