Naršyti straipsnį 1949-1956 Studebaker Sunkvežimiai Ankstyvi Studebaker Sunkvežimiai
Balandžio 28, 1948, beveik 1300 įmonės, pardavėjų, ir ypatingi svečiai atvyko Studebaker neseniai įsigyto 1 million- kvadratinių pėdų sunkvežimis surinkimo gamykla greitai peržiūrėti bendrovės naują komercinių automobilių linija. Ne tik jie gauna peržiūrėti įspūdingą putojančio naujų sunkvežimių įvairių gebėjimų, ratų bazėmis ir kūno tipų, tačiau jie taip pat buvo apdorotas milžinišką įrenginio turo pamatyti, kaip buvo sunkvežimiai. Tai galima pasakyti kiekvienas atėjo toli nuo tos dienos renginio pilnas optimizmo, kad Studebaker sunkvežimiu verslo ateitis būtų toks ryškus kaip pradžioje Studebaker sunkvežimių reputaciją.
Klasikinė Sunkvežimis Vaizdo galerija
Studebaker, žinoma, buvo komercinio pervežimo srityje pradininkas. Jos garsios pasaulio vagonai, pastatytas tarp 1852 ir 1920, pagamintas traukti istoriją juda kartas vakarus per Amerikos Didžiosios migracijos laikotarpiu, ir tarnavo kaip pagirtinai kaip darbiniai arkliukai ūkio šeimoms ir miesto pirklius. 1902, Studebaker atkabinus jo galingumas nuo vagonų priekyje ir pastatė savo pirmąjį savaeigė sunkvežimis energizuojamos nuostabus masyvas elektros baterijas. Bendrovė parduodama savo pirmąjį benzino varomų sunkvežimių 1912 metais, Flandrijos pristatymas automobilis.
metais vėliau, Studebaker ženklelis pakeisti Flandrijos ir, 1917, bendrovė turėjo savo seriją Half ir vienos tonos važiuoklė su pristatymo, kortos, reikšti nuomonę, o kombinuotas keleiviu ir greitojo įstaigų. Didžiojo karo nutrauktas sunkvežimių gamybą ir tai buvo ne iki 1925, kad Studebaker vėl įvežti į rinką su autobusų, greitosios pagalbos automobiliai ir laidojimo automobilių dideliame Six važiuoklės linija.
Po metų bendrovė buvo didžiausia pasaulyje gamintoja autobusų ir galėtų reikalauti kontroliuoti 35 procentų visų Greitosios pagalbos ir laidojimo automobilių versle Jungtinėse Amerikos Valstijose. Ankstyvas 1928 A Studebaker pastatytas Erskine buvo įvesta bet kuria screenside arba skydelio pristatymo ir netrukus, panašūs organai tapo prieinama ant važiuoklės diktatorius.
ketvirto dešimtmečio pradžioje, Studebaker išplėtė savo sunkvežimių aukos įtraukti modeliai nuo iki pusės iki dviejų tonų talpos, įdomiausias šių Būdamas pusė tonų modelio vadinamas " bulvaras pristatymo " ant 114 colių rato Diktatorius modelio GL važiuoklės ir 1933 Studebak
[1] 