Antra serija šešių pagaminta 123 arklio galių ne 3800 rpm ir 207 £ pėdų sukimo momentas esant 2000 aps. Pasirenkama prekyba meistras V-8, A Išderinto versija karšto naują keleivinių automobilių variklio, padarė 145 arklio galių 4000 rpm; jos piko 238 svaras pėdų sukimo momentą esant 2000 sūkių atvyko. Vieno barelį karbiuratorius šeriami šeši o dviejų skausmas vienetas tarnavo V-8. Abu varikliai buvo 7.5. 1 suspaudimo laipsnis
Tyrinėkite galimus variantus dėl 1955 Chevrolet lengvųjų sunkvežimių linijos į kitą puslapį
Daugiau informacijos apie automobilių žr.
1955 Chevrolet Šviesos -Duty Sunkvežimis Nustatymai
keturi transmisijos tarp 1955 Chevrolet lengvųjų sunkvežimių variantų: trijų greičių vadovas, trijų greičių su overdrive, sunkiųjų keturių greičių ir keturių greičių Hydra-Matic. Sunkvežimiai 3100 per 3600 serijos atėjo standartinis su stulpelio aktyvuota trijų greičių; 3800s naudojamas grindų poslinkio keturių greičių.
nuo sukimo momento vamzdžių diską Perjungti į atvirą Hotchkiss kardano išlaisvino perdavimo tailshaft nuo savo ankstesnės vaidmenį kaip laikančiųjų nario pavaros. (Su sukimo momento vamzdis, visą transmisijos, įskaitant perdavimo, buvo atliktas šokiruoti krovinius kiekvieną pamainą, kiekvieną stabdį, ir kiekvienam guzas, su kuriomis susiduria galinės ašies.) Be to, uodega būsto išaugo ilgiau ir dabar buvo nuimamas. Tai padarė remontas lengviau ir taip pat suteikė erdvę neprivaloma overdrive vienetą.
standartinį trijų greičių, kitas didelis patobulinimas buvo heavying-iki perdavimo mainshaft. Padaryti mainshaft storesnis davė jai didesnį sukimo standumą, o minimizuotą pavarų poslinkis. Sinchronizatorius būgnai tapo didesnis, lengviau, teigiamų poslinki
