"Porsche 356 History

i. Jų naujas variklis - būtent 1,286cc (78,5 kubinių colių) ant anga ir insulto 80,0 × 64 mm (3.14 x 2.52 colio) - buvo nuobodu Išsiregistravimo Tipas 369 su aliuminio vietoj ketaus cilindrų, chromuotos nuo jų darbo paviršiai didesnio patvarumo. 369 ’ s suspaudimo gali būti ginčijama, tačiau šio tipo 506 variklis tikrai bėgo 6.5: 1. Tai plius papildomai tūris, teigta, pakėlė arklio 44 (DIN Europos) tuo pačiu 4200 aps. Atspindintis Porsche ’ s tradicinė susirūpinimą dėl meistriškumo, kiekvienas variklis buvo surinktas vieno darbuotojo, darbą, kuris vyko 25 valandas. Kuklesnis suspaudimo padarė 1300 variklis labiau linkusios į Europą ’ s žemos kokybės degalų nei 1100 versija, dar spektaklis iš tikrųjų šiek tiek padidėjo maždaug 2-3 mph, 92 mph visų jėgų, pagal gamyklinius įrašų. Taip pat paskelbė, Frankfurte prie pat visoje-the-valdybos pokyčiai buvo patobulintas atitirpinimas, neprivaloma tachometras, elektriniai ir naują VW-remiantis sustabdymą, vamzdžių sukrėtimus, ir "Lockheed-ATE stabdžius. Iš viso 1300 buvo žingsnis į priekį, kad padėjo jam uždirbti daugiau gerus pažymius iš spaudos.

Pirmasis gamyba "Porsche 356 atrodė ne pernelyg skiriasi nuo ankstyvųjų prototipų.
Kiekis pradėjo kilimui 1951 metais "Porsche" baigė savo 1,000th Štutgartas automobilį rugpjūčio 28, o tais pačiais metais tikrumo; 1,103 Iš viso vienetai uždirbo bendrovei 3 milijonų JAV dolerių pelno. Nors nėra plačiai žinomas tuo metu, Porsche buvo pastatyta Gmund per 1951 m po kurio gamyba sutelkta tik Zuffenhausen. Nedidelė dalis 1951 m pajamų atėjo iš JAV, namų tvirta valiuta, tuo didesnė-yra-geriau filosofija, ir daugelis pasiturinčių pirkėjų. Daug šio pardavimo veikla buvo skolingi Max Hoffman, kad tikra krikštatėvis pokario Amerikoje ’. S Importas-automobilių verslas, kuris 1950 metais įtraukta Porsche su pasirinkite iškabos rodomų jo Park Avenue salone
Hoffman buvo įtartina ne pirmas, galbūt nes kai kurie klientai maniau 356 smalsu: maži ir “ juokinga, ir rdquo; dar taip brangu, kaip Lincoln. Bet jis turėjo už Porsche silpnumą, būdama Austrijos gimęs ir puikus gerbėjas keltų ir jo tėvas. Hoffmanas atnešė VW į Ameriką, parduodant du 1949 iki mesti franšizę - vieną iš savo didžiausių klaidų, vėliau jis prisipažino. Bet Hoffmanas padarė parduoti Porsche - iki 10 per savaitę 1954 m Vėliau jis pripažino, kad pardavimai, ir jo paties nuomonė apie automobilius, rožė žymiai 1953, kai "Porsche dempingo VW paremtą “ crashbox" per at