Naršyti straipsnį Jaguar XKE Series 3 V-12 "Jaguar XKE serija 3 V-12 Apžvalga
Jaguar XKE serija 3 V-12 buvo Jaguar atsakas į klasikinis XK emasculationof savo inline šešių cilindrų variklio išmetamosiomis dujomis taisyklių.
Jaguar XKE serija 3 V-12 buvo pradėta 1971 metais ir XKE serija pakeistas 2 ir jo 4,2 litro šešių. Tai buvo naujos kartos sportinio katė, ir ji atrodė.
Jaguar piešiniųgaleriją
klasikinio inline šešių XK susilpnino išmetamosiomis dujomis taisyklių Jaguar kreipėsi į V-12 galios Jaguar XKE 1971 Žiūrėti daugiau nuotraukos.
Tarp pokyčių, pridedamoje prie "Jaguar XKE Series 3 V-12 žingsnį buvo tikrinami didesnio radiatoriaus angos oficialų grillwork ir subtilių ratų arkų papildymų išvalyti platesnes padangas. Parašo gaubtas bumbulas buvo išlaikyta, nors ji nebuvo reikalinga išvalyti naują variklį.
Ant popieriaus 1971, į V-12 žingsnis buvo Pasakų idėja. Kartą antgamtiškas XKE buvo 10 metai ir jau prarado savo magiją. 23, kažkada galingas XK šešių cilindrų variklis buvo prarado savo galią teršalų išmetimo kontrolės. Atkovoti arklius, "Jaguar" buvo sukurti daug didesnę, visiškai naują variklį už savo sedanų. Tad kodėl gi ne pristatyti jį į sportinio automobilio ir pamatyti, jei kai kurie iš XKE magija gali būti susigrąžinami, taip pat?
Juk gudrybė dirbusį atgal į 1948, kai visiškai naują XK-šešių varomas "Jaguar XK 120 buvo sukurta iš veiklos meistriškumą-ir ne beje, kai realaus gyvenimo svetur patirtis po debiutavo variklį, daugiausia skirtos Jaguar Mark VII sedanas.
Šį kartą, galbūt iš aura aura visiškai naujas variklis gali grąžinti naudai ir sulčių aukštyn iš XKE, sporto automobilio vaizdo dabar pernelyg pažįstami
Ir taip 1971 kovo Jaguar "pristatė savo ilgai gandai ". Naujas " sporto modelis. Priešingai loginių lūkesčius, jis nebuvo vadinamas F-tipo, bet XKE serija 3. Bet kuris rūpinosi? Kas svarbiau buvo, kad jis buvo motyvuojamas tikėtasi, nuostabiai egzotinių V-12
Deja, šis ". V-12E, " kaip kai kurie pavadino jį, niekada tikrai pakartotas 1970-ųjų pradžioje buvo originalus XKE epas į 1960 pradžioje. Tai buvo ne visiškai ir Jaguar kaltė.
Kurti automobilius, naudojamus būti gryniausia malonumas. Pačioje pradžioje tai buvo mokslinė veikla, visas dėmesys yra ant pagrindinio uždavinio gauti naujoviškas contraptions Tiesiog paleisti, jau nekalbant patikimai. Kai mechaninis pusė buvo vertus, kūrėjas buvo l
[1] 