Porsche 914 anketa kabinos buvo erdvus ir elegantiškas.
Perhapsno mažiau svarbi, vidurio variklis dizainą pradeda atrodyti thewave iš už gamybos sportinių automobilių ateitį. Visi buff magazinessaid taip, Lotus pristatė roadgoing middie 1966, theRenault varomas Europa. Bet nors kiti turėtų sekti - FIAT ’ s X1 /9in aštuntojo dešimtmečio, Toyota tikrumo; MR2 ir Pontiac tikrumo; Fiero devintajame dešimtmetyje, plius asorti Italijos egzotika - vidurio variklis išdėstymas yra dar farfrom universalus. Priežastys yra gerai žinomi. Nors puikiai forthe trasoje, vidurio variklis išdėstymas yra mažiau pageidautinas kelio car.Putting į Var teisę už okupantų kelia triukšmą, vibraciją, ir šilumos, kad daug arčiau, reikia daugiau didvyrišką insulationthan į priekinio arba galinio variklio konstrukcijos. Nedaug gamybos middies havesucceeded įveikti šias problemas, nekalbant limitedover-the-pečių viziją, sunku paslaugų prieigos ir challengingshift kokybę, visi, kurie linkę būti pažeista per daug. Be to, laivo vidurį paketas yra sunkiau ir brangiau inžinierius ir buildthan paprastųjų vieną. Nors jis pašalina kardano poreikį, įgalioja brangus nepriklausomą galinę pakabą ir spiralinius shiftlinkage. Bet visa tai atrodė labai svarbus themid šešiasdešimtųjų. Midships automobiliai dominuoja takelius, o moreadventuresome automobilių Tikimasi savo konkurencijos Auryla dirbti saleswonders už salone modelių. "Porsche" buvo ne išimtis, tačiau "Porsche" 914wasn ’.. ● Papildomas lemta paskatinti pirkėjus plaka žemyn duris
Porsche 914 viduriniosios variklis konfigūracija leido dvejopo lagaminai
Check out pilnas istorija "Porsche" automobilių, įskaitant šių Pasakų modelių: Rīga, Porsche 356 "Porsche 911" Porsche 914 "Porsche 924, 944, 968 Porsche 928" Porsche 959 "Porsche Boxster" Porsche Cayman Porsche Cayenne
Porsche kainas ir atsiliepimus iš auto redaktoriai vartotojų Vadovas ieškokite:
