" Ferrari 250 GTE
Nuo vėlyvo-1954 iki 1960 m Ferrari negamino keturių vietų modelį. Tai pasikeitė įvedus "Ferrari 250 GT 2 + 2, visuotinai žinomas kaip" Ferrari 250 GTE.
"Ferrari 250 GTE buvo asmeninis pasirinkimas įkūrėjo Enzo Ferrari.
Toks ilgas tarpas keista, nes Enzo Ferrari ’ s pirmenybė. Dviejų sėdynė modeliai ir ldquo; buvo ne mano tėvas tikrumo; mėgstamiausia vairuoti, ir rdquo; sakė Piero Ferrari ". “ Jis pamilo 2 + 2 … tai buvo jo asmeninis automobilis. Mano tėvas buvo normaliai vairuoti pats, bet jis visada turėjo vairuotojas su juo, ir šuo. Taigi jo, dviejų vietų automobilių nebuvau ’ t pakankamai ”.
Pirmasis prototipas buvo padaryta pirmąjį pusmetį 1959, jo kėbulų suprojektuotas ir pastatytas Pinin Farina. "Ferrari 250 GTE tikrumo; plėtra taip pat žymi didesnę įtaką Sergio Pininfarina, dėl masto modelis buvo išbandytas Turino politechnikos instituto ’. -ių Vėjo tunelį
“ buvau asistentas ten aerodinaminio filialo prieš Aš gavau mano laipsnį, "per ateinančius; Sergio Pininfarina priminė. “ Mano tėvas man davė užduotį išbandyti ir tobulinti Ferraris, (ir) aerodinamika turėjo milžinišką reikšmę triukšmo, dėl standumo, už stiklo. Norėdami turėti teisingoje padėtyje stiklas, tai nėra bandymas (už oro srauto). Norėdami turėti netinkamoje padėtyje stiklą, iš oro stiprumas yra prieš jus. Tai daro įspūdį, o po to triukšmo ir rdquo;.
"Ferrari 250 GTE buvo komerciškai sėkmingas" Ferrari "savo dieną
Ferrari kartu vėjo tunelis tyrimai, daugiau prototipai (keturi) tiriami. daugiau mylių nei bet kada anksčiau, ir gerai įrodyta 250 ratai ir pagrindus sukurti ką taptų reikšmingu skirtumu jos geriausiai parduodamu automobiliu šiol
“ a. ne tik didysis, bet šlovingas, turistinis automobilių , ” Kelių & Sekti versija su daugiau galios buvo įvesta 1963 metais pavadino "Ferrari 330 America, jis naudojamas išderinti redakciją 4.0 litro V-12 iš 400 Superamerica. Įvairūs karbiuratorių sumažėjo arklio galių dar 300. Nepaisant papildomos raumenų, vienintelis išorinis skirtumas nuo "Ferrari 250 GTE buvo “ &rdquo Amerika; . ženklelis ant kai kurių "Ferrari 330 Amerikos kamieno Sužinokite
vadinamas "Ferrari 2 + 2 savo 1962 važiavimo keliu bandymą. Enzo Ferrari tikrai maniau, kad — jis buvo vienas iš modelio ’ s 954 savininkai, naudojant jį kaip savo asmeninį automobilį.
[1] 