: sužinoti apie pasaulio geidžiamiausių automobilių šiose iliustruoti profilių
:. Sužinokite apie kiekvieną reikšmingą Ferrari kelių automobilį ir . lenktyninį automobilį
: Apžvalgos, įvertinimą, kainos ir specifikacijos dabartinės Jaguar išsidėstymą iš auto redaktoriai vartotojų vadovas
: Atsiliepimai, primena, dramą, ir dar daugiau iš anksto priklausė Jaguar startingwith 1990 metų modelis. . Nuo auto redaktoriai vartotojų vadovas
Jaguar XK-SS Kelių bandymas
Kaip ryškus buvo lenktynininkas Performance - už-the-road "Jaguar XK-SS? XK-SS retai rado savo kelią į profesinį kelių bandymų rankose, bet Kelių & Sekti
clocked vieną 5,2 sekundes 0-60 ir per nuolatinį ketvirčio mylios 14.1 esant šiek tiek daugiau nei 100 mph. Tai buvo nepaisant didelių wheelspin dėl ribotos slydimo diferencialu trūksta, bet dar vienas pavyzdys išbandyti Apie Autocar
gana gerai patvirtino šiuos numerius.
© 2007 Jaguar Cars ir Wieck žiniasklaidos paslaugų, Inc.The Jaguar XK-SS panaudojo visą lenktynių jėgos pavarą iš klientų D tipo
tradicinis 3.54. 1 galinės krumpliai kitų Jaguar gatvės automobilių buvo gana trumpas XK-SS, todėl maksimalus greitis buvo apribotas kurį 5800-rpm Redline iki 144 mph. Iš viso Neregėta spektaklis dieną - tik apie bet kurią dieną, iš tikrųjų. Bet kurie naudojasi užtruko šiek tiek įsipareigojimą. Kaip kabinos buvo iš esmės identiškas D tipo anketa, apgyvendinimo nebuvo, per turtinga. Keleivio pusėje buvo ypač ankšta pėdų kambaryje. Amerikoje, kad keleivių sėdėjo žiūrėdami besiartinantis eismo, nes nėra XK-SS buvo pastatyta kaip ". Kairiosios Hooker " Keleivis taip pat turėjo taikstytis su šilumos plakimas per aliuminio kabinos pusėje iš kairės montuojamas išmetimo sistema. Vairuotojas turėjo smagiau, nors tai buvo įdomus reikliausių rūšiuoti. Nors variklis išsaugojo daug Ustępliwość už kuriuos XK jėgainė buvo ilgas garsus, ji turi lenktynių KAMEROS, todėl jos galia buvo sutelkta viršutiniame trečdalyje rev juostoje. Be to, kadangi D-tipas variklis neturėjo konkrečios smagratis, ji reagavo ryškiai į greičiu. Abi savybės padarė sklandžiai įsitraukimas staigus kelių plokščių lenktynių sankaba visa sunkiau. Buvo ir kitų funkcinių Photoshop kad teikiamos XK-SS abejotiną teiginį kaip tikras dvejopos paskirties transporto priemonės. Kai kurie vairuotojai susipažinę su D t
