Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> sportiniai automobiliai >> Ferrari ir Porsche Jian >>

Jaguar XKE History

aketas buvo atliktas ant plieno pagrindo, kuris pats buvo gumos-sumontuotu prie pagrindinio monokoko išlaikyti triukšmo ir kelių šoką iš kabina. Savaime suprantama, visi keturi stabdžiai būtų diskai, bet dalys, lyginant būtų sumontuoti vidų, šalia skirtumo. Kai tarp 1958 prototipo ir 1961 m gamybos automobilis metu buvo išleista ir įsitikinkite, kad šiluma iš Galiniai stabdžiai nebūtų įsigeria į skirtumo. Daugiau apie Jaguar ir kitų puikių automobilių ieškokite:






  • Jaguar Automobiliai
    : Check out daugiau informacijos apie didžiųjų sporto automobilių
  • Kaip Sports Automobiliai Darbas
    :. Gaukite Podły šimtai fantastinių sportinių automobilių iš 1940 iki dabar .
  • Klasikiniai automobiliai
    : sužinoti apie pasaulio geidžiamiausių automobilių šiose iliustruoti profilių
  • Ferrari
    :. Sužinokite apie kiekvieną reikšmingą Ferrari kelių automobilį ir . lenktyninį automobilį
  • Nauja Jaguar
    : Apžvalgos, įvertinimą, kainos ir specifikacijos dabartinės Jaguar išsidėstymą iš auto redaktoriai vartotojų vadovas
  • Naudoti Jaguar.
    : Atsiliepimai, primena, dramą, ir dar daugiau iš anksto priklausė Jaguar startingwith 1990 metų modelis. Nuo auto redaktoriai Vartotojų gidas.

    Jaguar XKE sistema
    priešingai, "Jaguar" nusprendė supaprastinti dalykų Jaguar XKE variklio skyriaus įrengiant tik 3,781 CC šeši. Be to, ji būtų siūlomi tik su tiesioginiu uosto vadovo ir jo trio dviejų colių SU karbiuratorių, nes karščiausių XK 150S.

    Jaguar XKE klasikinis 3,8 litro twincam Inline šešių cilindrų padarė 265 arklio galių ne 5500 rpm .

    Nors 8,0: 1 suspaudimo buvo nurodyta rinkoms su prastos kokybės dujų, dauguma XKEs būtų paleisti 9.0: 1 stūmokliai, tokiu atveju 3.8 buvo pasakyta gaminti 265 arklio galių ne 5500 rpm ir 260 svarų /pėdų sukimo momentas esant 4000. Skirtingai nuo savo pakylos pozicijos D tipo, variklis stovėjo tiesiai here.A keturių greičių mechanine būtų vienintelis perdavimo. Nėra overdrive, ir ne automatinis. Tai buvo ne dėl paprastumo dėlei, nors: Nebuvo tiesiog nepakanka vietos šių variantų šiame kompaktiškas, sandariai supakuotos sportinio automobilio. Tačiau ribotas slydimo skirtumas būtų standard.With visus savo civilizacijos pokyčius, senas XK Roadster tapo akivaizdus prieštaravimas kaip 150, ir nebuvo parduoti ir vistiek, todėl XKE kėbulo būtų apribota iki pažįstamas poros Kupė ir convertible.The pastarasis

    Page << [11] [12] [13]