Jaguar XKE serija 3 Dizainas
montavimas V-12 į važiuoklės XKE paėmė stebėtinai mažai work.Lengthwise ten buvo ne problema; Abi serijos 3 modeliai rode longer2 + 2 tarpuratis kitiems nei variklių montavimo priežasčių.
Kai testeriai laikoma Jaguar XKE serija 3 " puikus variklis yra outclassed organizme, " bet Koventris katė Ieškojo -. ir went-- kaip šiek tiek kitaip kelyje
Tačiau kvadratinių skyriuje vamzdelių, sudarančių pagrindinį variklio lauro kosmoso rėmo kvartetas turėjo būti perkelta ne tik keliais coliais , Be to, iš viršaus į priekį rėmas buvo nuimamas, siekiant palengvinti variklio montavimas; jėgainės dabar buvo numestas iš viršaus o dviejų kamerų šešių cilindrų buvo įdėta iš apačios. Anche ten buvo keletas papildomų ryšys sutvirtinimui ir, nes tai turėjo būti peržiūrėtas bet kuriuo atveju, kad tiktų pakeista rėmo matmenys, ugniasienė buvo sustiprinta. Nors keičiant sistemą, Anche Jaguar naujo inžinerijos priekinės pakabos, įvedant antidempingo nardymo geometrija atsispirti pitching į priekį pagal sunkaus stabdymo. Sekti matmenys buvo platesnis, buvęs 50-colių pločio kiekviename gale vyksta iki 54,6 priekyje, 53 gale. Padidinti kai tai buvo du prie platesnės, žemo profilio padangų specifikaciją. Ratų kelionės buvo padidinta dėl minkštesnė važiuoti. Pavasario normos buvo pakoreguotas, priekiniai ventiliuojama diskai stabdžiai buvo suteikta, ir galiniai diskai buvo aušinamas naujų oro kaušeliai. Visi šie pokyčiai buvo būtina, nes kuo ilgiau automobilis su jo pridėtinę prabangos įranga buvo sunkesni. Su tuo ir platesnių padang
