Pagrindai buvo saugomi. 1,3 litro lengvo lydinio twincam inline keturių buvo tikras brangakmenis A aps laimingas mažai jėgainės, kad buvo geras 60 arklio galių, net su vienu Solex karbiuratorius. Keturių greičių pavarų dėžė taip pat buvo gera; tiek gali užtrukti daug sunku naudotis ir išlikti patikima.
Priekiniai ir galinė pakaba buvo įprasti, nors ritė spyruokliškumo Live galinė ašis buvo neįprastai gerai įsikūręs, pasigyrimas tiek gale ranką kiekvienoje pusėje bei centrinę trikampio buvimo vietų nurodo pritvirtintas prie ašies korpuse, pati. Dideli Būgniniai stabdžiai buvo daugiau nei pakankamai, kad 1940-svaras Giulietta.
Pirmiausia apie atliktus patobulinimus sąrašą buvo vykdant padidėjimas. Per 1955 Mille Miglia, kad Giuliettas buvo blogai sumuštas 1300cc Porsche. Tai netoleruotina padėtis paskatino Alfa plėtoti veloce, turimą nuo 1956 Pirmyn abiem Sprint kupė arba kabrioletas Spider forma.
Weberio karbiuratorių ir vidaus modifikacijų pora iškėlė galią iš originalaus 60 iki daugiau nei 90 arklio galių ne triukšmingas 6000 aps. Pavarų grindų montuojamas buvo pateikta taip pat ir pakaba buvo sutvirtintos
Tačiau dauguma įmonės pastangų nuėjo į svoriui mažinti. Plastikiniai langai ir aliuminio šoninių durų ir kapoto buvo naudojami, kaip buvo užtrauktukų sumažinto dydžio visoje automobilį (tai reiškia, kad veržlės, varžtai, sraigtai ir nebuvo galima sukeisti tarp normalaus Giuliettas ir Veloces).
Šios priemonės nukapoti apie 250 svarų. Rezultatas, pasak vieno šiuolaikinio testeris, buvo automobilio, kad galėtų pasiekti 60 mph nuo likusios 10 sekundžių ir pasiekti maksimalų greitį šiek tiek daugiau nei 110 mph. Neblogai vos 78,7 kubinių colių!
standartas automobilis buvo ne šliužas arba. Būtų 0-60 sprinto per mažiau nei 15 sekundžių ir pasiekti maksimalų 100 mylių per valandą, o teikiant kuro ekonomika 25-30 mpg diapazone.
Per tą laiką, arklio būtų vėl padidėjo, pirmiausia Pakartotinė variklį, kuris išvedžiau išvestį iki teigė 80 arklio galių standartinio Giulietta, tada įdiegti naują, didesnį variklį iš beveik identiško dizaino. Tai 1,6 litro (faktiškai 1570cc) variklis buvo vertinta 92 arkl
