Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> sportiniai automobiliai >> Corvette ir kitų gamintojų >> britų >>

Bristolis Sportas Cars

atgal nukreipta krovinius. Dygsta išliko išilginių sukimo baruose. Svarbi saugos elementas naujas Bristolis buvo keturių ratų diskiniai stabdžiai, didelis 11.25 colių skersmens Dunlop vienetai.

Kai Bristolis partizanai buvo pasibaisėjęs naują Bristolis 406 stiliaus, nors kiti sumurmėjo, kad tai buvo seniai. Tai buvo gana toli nuo - ypač Atvira " bigmouth " priekiniai - bet bent jau kampinis notchback kūnas buvo ne tvanku ir Bristolio būtų gauti aplink valymo detales. Patys organai, dabar tiekiama iš Londono statybininkas, dirbantis Plieninių vidinių plokštės aptraukė aliuminio odos.
Bristolio 406 buvo dar sunkesni nei bet ankstesniu modeliu, ir net jo didesnis variklis kovojo atlikti pagal organizmo sudėtingos svorio.

Bristol 406 buvo mažiau slidus nei 405, bet sudaryta už jį yra žymiai roomier nepaisant jojimo tradicinį Bristol bazės. Pavyzdžiui, ji stovėjo 2,5 colių aukštesni už jo sekusios padidėjimo aukštis, ypač pastebimas gale

Taip pat buvo gana šiek tiek ilgiau -. Daugiau nei koja, iš tiesų - dauguma ji matyt priekiniai sparnai. Vis dėlto, tai tik tapo lengviau išlaikyti vieną iš 404 daugiau naujų funkcijų: atsarginę padangą tvarkingai paslėptas kairiojo priekinio sparno; panašus skyrius teisinga SPARNAS įsikūręs baterija, Stabdžių stiprintuvas, ir priekinio stiklo plovimo skysčio rezervuaras.

Gal Bristolis išaugo per didelis. Bristol 406 buvo tikrai dar per sunkus nepaisant didesnės variklio. Bet Bristolis turėjo į veiklos problemos sprendimo buda - brangus vieną -. Į šešias lengvas Zagato darbingų spec apdovanos tuned 130 AG varikliams forma

Su papildomą raumenų ir 540 svarų mažiau svorio, nei standartinis Bristolis 406, jie gali pasiekti 125 mph (palyginti su tik 105), nors jų keturių vietų kupė kėbulą atrodė taip keistai, kaip nieko tai italų studija kada nors padarė. Jei paleisti per vieną iš šių šiandien, mano, kad tai stebuklas.

Kaip standartinį klausimą, kritikai buvo teisūs. Nors jos tvarkymas, vairo ir važiuoja visi buvo gana nepriekaištinga, Bristol 406 turėjo būti eilių kartu su maksimalų efektyvumą gearlever - kuris buvo ne visi, kad " Max "

Vis dėlto. papildymas diskiniais stabdžiais ir naują galinės pakabos reiškė senėjimo Bristolis šasi dabar galėtų dirbti daug daugiau galios. Vieninteliai klausimai buvo, būtų Bristolis suteikti, ir jeigu taip, tai kada? Atsakymai buvo taip ir 1961

Norėdami sužinoti daugiau apie Bristol ir kitų sport