Bristol 404 rode trumpo tarpuratis versija pažįstamas Bristol važiuoklės (96 colių, palyginti su 114). BMW įkvėpė šeši buvo paprastai tiekiamas 105 arklio galių melodija, šiek tiek didesnis nei 403, ir ten buvo nauja 125 AG variantas, kad šis labiausiai stiprus Bristol dar. Stabdžiai taip pat buvo pagerintas, su naujais Alfin būgnų ir, pradžioje pavyzdžiais, dvigubos hidraulinių kontūrų.
stilius buvo tiek lygesnė ir moderni nei 403-ųjų, su maža tailfins, kad buvo akivaizdžiai Flash, o ne funkcija. Profilyje, paprastas grotelės priminė moderniausiomis oro įleidimo angų ir Bristolio anketa nesėkmingo Brabazon lėktuvo.
Bristol 404 buvo pirmasis atvirai spektaklis automobilių šiam automobilių gamintojas.
Bristolis pastatytas kūnas buvo protingas mišinys plieno ir lengvo lydinio plokščių daugiau medienos rėmo ir pristatė pakavimo funkciją, kuri taptų Bristolio bruožas: A kairiojo priekinio sparno už atsarginė padanga būstą. Tai buvo suderinta dėl teisės pagal liukas, slepiančios bateriją ir dauguma elektros komponentus, sumontuoti ant lentynų ne mažiau.
Nedaug turiu vairuoti Bristol 404, bet tie, kurie nebuvo mylėjo savo balansą, pobūdis, ir grynaveislius manieros , Vis dėlto dviejų sėdynės Bristolis pasirodė tik apie neįmanoma parduoti.
Ne verta nerimauti, nors. Praėjus metams po Bristol 404 atvyko Bristol pristatė savo pirmą kartą keturių durų sedanas, 405, iš esmės standartinės tarpuratis 403 važiuoklės su 105-AG Bristol 404 varikliu. Ketverių durų taip pat pasidalino priekio stilių su dviviečio, bet jos dosniai proporcijos kūnas buvo notchback stiliaus su užapvalintais linijas, pagaminti 405 atrodyti aerodinamiškai efektyvesnis nei 403 tai pakeisti.
Tai buvo tikrai roomier viduje, ir airier per dėka nežymiai padidėja stiklo srityje. Kūno statybos vėl sumaišyti plieno ir aliuminio plokštės per medienos sistemoje. Be keli arklio, tik mechaninis skirtumas nuo 403 buvo standartinė elektros pavaromis Laycock de Normanville overdrive (galioja nuo aukščiausia pavara tik).
Nors 405 buvo universalus, aukštos kokybės vykdomosios sedanas, ją buvo ne taip greitai, kaip dauguma konkurentų. Nėra automobiliai niekada nebuvo išleistas spaudos vertinimu, bet 105-mph maksimalus greitis atrodo pagrįsta - ir ne viska
