Nors iš esmės šildomi-virš 407, Bristol 408, kuris buvo įvestas 1963 buvo pakankamai pakeitė pateisinti naujo tipo numerį. Dauguma pakeitimų, susijusių kūno dizainas, iš esmės 407 kontūro su daugiau kvadrato iki nosies ir plokštesnis gaubtu ir stogo.
Žinomiausias mechaninis pokytis buvo priimti reguliuojamomis Armstrong teleskopinis amortizatoriai gale, taip suteikiant vairuotojas kompensuoti sunkių krovinių kamieno ir atsirandančių pirmyn /atgal nukreipta: požiūrio pokyčius. Kiti važiuoklės Specifikacijos ir važiuoklė buvo kaip ir anksčiau, tačiau pastaruosius keletą iš 300-nelyginis automobilių pastatytas atliekami įpėdinio 409 modelio ratai.
A kvadrato priekyje išsiskiria Bristolis s 408 nuo ankstesnio 407.
Nors milžinas Amerikos automobilių manytų dažnai eksploatacijos pokyčius mažo tūrio modelio kaip savižudybę nekompetentingi, Bristol Automobiliai, kaip ir kitų šiuolaikinių Europos specializuotų gamintojų, pastatytas savo produkciją daugiausia rankomis ir turėjo labai mažai įrankius, kad amortizuoti per ilgesnį gamybos paleisti. Taigi, net gana dažnai bėgimo pokyčiai buvo ne tik įmanoma, bet ekonominė
Be to, Bristols visada parduodami išskirtinumo pagrindu, ir klientai už ". Pirtys " Automobiliai, tokių kaip šis patiko jausti, kad patobulinimai visada buvo daroma. Pavadinkite tai snobas skundas ar vieną upmanship, bet faktas yra tai, kad daugelis pirkėjų patiko, kad galėtų atkreipti dėmesį į naujausias modelis subtilybes su draugais, niekada nepamiršti, kad tolesni pokyčiai netrukus gali tapti ją " vakar " modelis.
Taip pat pasakytina handbuilt automobilių, kurie nėra du yra kada nors visiškai panašūs, kuri pagerina išskirtinumo aurą, kiek ribotą gamybą. Ir kai jūs mokate daugiau kaip $ 12.000 automobilių, o tai, ką Bristol 408 kainuoja nauja - daug pinigų į "63 - tai malonu jausti, kad jūs gaunate kažką unikalaus. Bristolis pirkėjai darė ir vis dar viena iš priežasčių įmonė išgyvens šiandien
Jei norite sužinoti daugiau apie Bristol ir kitų sportinių automobilių, žr.
