Gregorie padarė Fords net gražiau už 1940 - tiek daug, kad visų pirma DeLuxes jau seniai trokštamą kolekcionuojamų. Sandari šviesų atvyko, kaip ir kitur Detroite, tvarkingai laikomi stropiau SPARNAS gondoloms
sparnai patys buvo gražiai išlenktas, kad papildytų kūno kontūrus.; galinio sparno sijonai, seniai populiarus aksesuaras, perteikta dar Driežas išvaizdą. Standartai nešė "39 DeLuxe stiliaus vertikali-baras groteles. DeLuxes pagimdė chromuotas horizontali-baras centras skyrių šonuose dažytos subgrilles į " podiumo " sritis tarp nosies ir sparnus.
Devyniolika keturiasdešimt buvo pernai mažai mylėjo V-8/60 ir pirmasis už standartinę-Trim medžio kūno Ford vagono. Vis dėlto, nepaisant plataus modelio šiferis, gana stilius, ir kainų $ 620- $ 950 diapazone, "Ford" prikabinamas Chevy modelyje metų produkcijos reikšmingu 222,720 automobilių. "Ford" buvo " USA-1 " už 1934-37, tada nusilenkė Chevy maždaug 55.000 recesijos metų "38 (410200 į 465,000-Plus).
Kai prekiautojai buvo nusivylęs EDSEL Ford naujos Merkurijaus, jausmas šešių cilindrų Fordo būtų buvę geriau suprasti (kuris iš tiesų buvo, originalus sąvoka). Edsel pažadėjo šešis, tada turėjo skaitytis su savo tėvu. Tačiau Henris patvirtino viena iš tų keistų turnabouts, dėl kurių jis buvo liūdnai. Edsel išvyko dirbti, ir naujasis L-galvutė šešių nusilenkė už 1941 226 Cid ir 90 arklio galių, ji turėjo penkis daugiau kubinių colių nei V-8 ir panašaus skaičiaus papildomą arklio -. Šiek tiek gėdingai
"41s buvo didžiausias, flashiest, ir sunkiausią brastas dar. Bazė ištempti du coliai 114, bodysides išsipūtė į išorę, o stouter rėmas prisidėjo vidutiniškai 100 svarų pridėtinės pažaboti svorio. Stilius buvo evoliucinis, su platesniais, labiau integruotų priekinių sparnų; užimtas vertikalus baras grotelės su ūgio vidurio skyriuje šonuose mažos subgrilles; didesni galiniai sparnai; ir daugiau-Zawadiacki coupe IŠORĖS. Seriją išsiplėtė, taip pat: mažomis ypatinga, vidutinio lygio Deluxe, ir naujas super deluxe, visi siūlomi su šešiomis arba V-8. Kainos svyruoja nuo $ 684 už šešių cilindrų specialiojo kupė su 1013 $ už V-8 Deluxe sumedėjusios vagono - pirmoji gamykla pastatyta Ford pertrauka $ 1000 barjerą
Bet visa tai darė daug pardavimų.. Nors "Ford" bendras tūris pagerėjo netoli 691500, tai liko apie du trečdalius Chevy ųjų, kuri išaugo net daugiau, šiek tiek daugiau nei milijonas.
1942 Fords įgijo mažesnę platesnį, vertikalus-baras gr
