Mažasis matomas pokytis įvyko dėl 1931 sutaupyti dažytos skyrių viršuje radiatoriaus lukštų priekio , kuris padarė identifikavimo lengva. "Chevrolet" vis dar stumia sunku, ir "Ford davė aukščiausią vietą 1931 metų modelis apimties, nors tik kai kurių 4100 automobilių. Ford nebūtų viršų Chevy vėl iki 1934 nepaisant balais perversmo su Amerika pirmojo mažomis V-8.
Daugiau Ford Informacija
Ford Motor Company "vadovavo Amerikos automobilių pramonę nuo get-go. Norėdami daugiau sužinoti apie Ford patrauklių praeities ir dabarties, patikrinkite šiuos papildomus svetainėse.
1931 1932, 1933, 1934 Fords ir "Ford V-8
Henris Fordas kažkada svarstė radikaliai X-8 variklis ilgai vėluoja Model T pakeitimo, tačiau galiausiai apsigyveno labiau neįprastų V-8 d kurie Ford "inžinieriai nepastebimai pradėjo dirbti 1930 metais, bet buvo atidėtas dėl ypatingų sąlygų Henris nustatytų jo inžinierių, todėl A modelis pasirodė tik su keturių cilindrų galios kaip laikinosios apsaugos priemonės. Modeliuoti gamybą baigėsi 1931 metų rudenį, nors pardavimai ir toliau iki balandžio 1932.
Tada atėjo peržiūrėtas keturių cilindrų automobilio modelis B. Abi tai ir nauja 1932 V-8 Modelis 18 pasidalino evoliucinis stilius, yra 106.5 colių ratų bazė (iki trijų colių nuo A s), ir tas pats platus kūno stiliaus masyvo. Didelis skirtumas, žinoma, buvo po gaubtu. V-8 buvo didžiulis sandėris: Standartinė stogu, kupė ir Phaeton nesiekia 500 $ sąraše. Vis dėlto, daugelis pirkėjų buvo atsargūs, tad Ford laikomi keturių cilindrų automobilius per 1934
"Ford" pirmasis V-8 buvo, kad dabar žinomas ketaus Plokščia galvute varžtai, kad iš pradžių pristatytas 65 arklio galių iš 221 kubinių colių. Tai, palyginti su 40/50 AG iš 200,5-cid Modelis A /B keturi. Su gana sensacinga viršų greitis 78 mph, The Energingas V-8 "Ford" sukėlė viešojo intereso audra, kaupiant per 50,000 išankstinių užsakymų. Milijonai plūdo jį pamatyti savo Kovas 1932 atidengimo.
vyras nuolat atidžiai stebėti per V-8 vystymuisi, badgering savo inžinieriams ir pasakoja jiems, ką daryti.
