pilnesnis išvaizda pažymėtas 1935 Modelis 48 brastas, su mažesnių langų bei daugiau dėmesio Vee'd grotelės nei 1933-34. Taip pat nauja yra neatskiriama kamieno sedano. Ji pridūrė, didelių gabaritų " šurmulio, " bet ištrinta vis senamadiškas išorinį kamieno Rack ir atsarginė padanga. Naujas velenas ir geriau karterio ventiliacijos labiau sustiprina ką šis vaizdingas V-8, o rėmas ir galinė ašis buvo sustiprinta
Nepaskirstytasis nuo Modelis T laikais buvo nepaprastai paprasta pakaba:. Tiesiog kietas ašis į skersinę lapų pavasarį priekyje ir gale, archajiškas nustatymas, kad nebūtų atsisakyta dar 13 metų. Tai ir mechaninių stabdžių naudojimas per 1939 paliko Ford ryškiai atsilieka kartus, bet senas Henris tikėjo paprastesnis buvo geriau, ir jis buvo nieko, jei ne užsispyrę. Vis dėlto, jis pasiduoti plieniniai ratlankiai, kuris pakeitė tradicinius laidus po 1935
Ford tik nedidelius pakeitimus stiliaus už 1936, bet jie buvo gerų. Akivaizdžiausias buvo ilgiau, smailus gaubtas ir griežčiau Vee'd grotelės suderinti. Pramonė dizaino tendencijas diktuoja slepiasi kai anksčiau veikiami komponentus, todėl ragai dabar hooted iš už tiek, kuriems skylės abipus grotelių. Modelis pasirinkimai vis dar buvo daug, bet Standard Deluxe buvo dabar skiriasi serija, su pastaruoju sąrašą dvigubai daugiau kūno stilių (septyni iki 14).
Pasiūlymai išplėsta "37 su mažu lygiavamzdžiai 136 to -cid V-8, iš pradžių sukurtas Europos rinkai pasinaudoti mokesčių įstatymams, paremtiems poslinkis. Amerikoje ji buvo pradėta vadinti " V-8/60, " nes ji pagaminta, kad daug arklio galios. Bet nors ji padarė pigesnių naujų Modelis 74 brodów kurį paprastai didesnes automobilių kainos metų, ji nepardavė beveik taip pat, kaip tikėtasi. Pirkėjai akivaizdžiai pirmenybė didesnį našumą per apatinę mažmenine kaina. Ekonomika turėjo būti stiprioji pusė, bet tikrai nebuvo. Su šiuo reiškiniu, susipažinę 221 Plokščia galvute varžtai tapo žinomas kaip " V-8 /85. " Dėl 1937 tai pagerintos aušinimo per persikėlė vandens siurbliai, plius didesnių įterpti guolių ir naujų lieto lydinio stūmokliai. Jis vėl powered standartus ir DeLuxes dabar paskirtų Modelis 78. V-8 /60s buvo Standartinės apdaila tik
Reagavimas į GM 1936 ". Bokštelis-Top " įstaigos Ford priėmė visą p
