Modelis-metų '52 pristatė švarus, naujas, kvadratinių įtaisyti Ford su vientisas stiklo, paprastas groteles, mažo apvalaus uodegos žibintai, ir " oro samtelis " motyvas ant apatinių galinių kraštais. Tik detalizuokite pakeitimus galėtų įvykti iki šio pagrindinio konstrukcijos per 1954 Važiuoklės bazė įsivėlė iki 115 colių už peržiūrėtą modelio skalūnų, kuri prasidėjo su pigaus magistralių Tudor /Fordor, verslo kupė ir dviejų durų Ranch universalas, po Customline sedano, klubas kupė ir keturių durų sedanas Šalis vagonas. Papildymai asortimentą buvo V-8 Crestline grupė Victoria kietu stogu, naujai pavadintas Sunliner kabrioletas, ir Posh Šalis Squire keturių durų universalas.
Šios vagonai, beje, buvo "Ford" pirmasis visų plieno modeliai (toliau Squire pereinant nuo nekilnojamojo medienos medienos išvaizdą lipdukus). Padėti savo dizainu buvo Gordonas Buehrig, garsus dizaineris Klasikinis eros Auburns, vielos ir Duesenbergs, kuriems reikia taip pat turėjo ranką '51 Victoria. Nuveikite daugiau su mažiau Ford pristatė naują 215,3-cid pridėtines vožtuvų šeši 101 arklio galių kaip standartą magistralių /Customline. Plokščia galvute varžtai V-8 buvo nežymiai iki 110 arklio galių.
Dearborn pastebėjo savo aukso jubiliejų 1953 m paskelbtos brodów specialiu vairas stebulių medalionai. Bet nuošalyje nuo ir keletą kitų kosmetikos detales, toliau 53s iš esmės buvo "52s su aukštesnėmis kainomis, dabar svyruoja nuo $ 1400- $ 2203.
korėjiečių konfliktas baigėsi Ford skyrius pastatė 1,2 mln automobilius iki krašto Chevrolet už metų modelis (Chevy guodė save su kalendorinių metų aukštybės), tačiau tik dempingo automobilių prekiautojams gamybos " blitz " kad jie galėtų parduoti už " mažiau nei savikaina. " Ironiška, "Chevrolet" buvo ne daug įtakos šio antpuolio, bet Studebaker, "American Motors" ir "Kaiser-Willys buvo, nes jie negalėjo sau leisti nuolaida kiek. Ford Blitz paprastai laikomas vienu iš svarbiausių veiksnių, nepriklausomų "tarpinio '50s mažėja
garbinga Plokščia gal
