Naršyti straipsnį 1948-1950 Packard Aštuoni stotis Sedanas 1948 Packard stotis Sedanas
Ne vienas Packard stilistas kada priimami sukurti stoties Sedan, nors kai kurie iš jų tikrai padarė. 1949 m Ford, priešingai, turi pustuzinį ieškovams. Nuo įvairių aspektų, kiekvienas automobilis yra senas Detroit posakiu: sėkmė tūkstantį tėvus, tačiau nesėkmė yra našlaitis. Kaip Lee lacocca kartą krekingo, ". Bando rasti apie EDSEL dizaineris būtų kaip senas Diogenas su savo žibintą, ieško sąžiningo žmogaus " Packard Vaizdo galerija
Niekas nenorėjo imtis kreditą už 1948 Packard Station Sedan. Daugiau nuotraukų Packard automobiliams.
Taigi, kas tarp Packard "vadovų komanda oficialiai patvirtino sprendimą teikti universalas vieną Packard prioritetų po Antrojo pasaulinio karo? Iš nuomone Pakelti visada aktai Edward Macauley, sūnus legendinės įmonės pirmininkas ALVAN ir Packard "viceprezidentas dizainas. Amžinai apibūdino kaip " gražus vaikinas, kuris nieko apie stilius, " žinojo; Edas Macauley yra reguliariai atmestas kaip kolega dedamas didelį autoritetą, nes jo vyras bėgo įmonę. Ir nepotizmas yra Skurde būdas paleisti automobilių kompanija. Dar prieš Ed Macauley mokesčiai buvo seniai, kai jis nebuvo aplink atsakyti į juos, ir mes turime būti atsargūs, kol mes suteikti jam visą kaltę už šį įdomų klaidingą sprendimą. Žinoma, jis davė stoties Sedanas jo palaiminimą; kaip žinoma, jis nebuvo išrasti ją. Net sąlyginai nesudėtingų keturiasdešimtmetis, produktų planavimo retai ilsėjosi vieno asmens institucija. Pardavimų, rinkodaros, inžinerijos ir reklamos departamentai visi chimed, o turėkite omenyje, jų motyvai buvo pagrįstas tuo metu situacija. Daiktai yra aiškesnis 50 metų, o neapdairumas yra pigus - ir pernelyg lengvai įsitraukė. Taip pat jie dodged kulkos, Packard "aukštieji stilistai, vadovaujami tokių šviesų kaip Howardas F. Yeager ir Johnnie Reinhart, turi būti pabalnojo su autorystės Station Sedan laipsnį. Kodėl jie turėtų ne? Projektavimo failai kiekvieno automobilio kompanija per keturiasdešimt metų aktyviai buvo prikimšta tinkas šiuolaikinių išvestinių prieškario sumedėjusios vagono: ilgas, žemas, ir kaip swoopy kaip gerai naudojamas vonioje muilo. Dalis plieno arba visų plieno įrankis vagonas, kuris tapo Amerikos pakraštyje šeštajame dešimtmetyje numylėtinis, buvo formuojama nuo piešimo lentos metų iki Antrojo pasaulinio karo pabaigos. Stilistai norėjo skatinti azartiškas idėjų
[1] 