apdailinė mediena dėl šio 1948 m Station Sedan wasexpensive vabzdžių ir grybelio apsaugotas Šiaurės beržas.
į paskutinį klausimą atsakymas tikriausiai yra, kad tai kainuos pluoštas gaminti bet kokia forma. Pirmiausia, stotis Sedanas reikalinga unikali stogo ir galinius plieno plokštės. Vienintelis struktūrinė medienos buvo į šoninio lango ir bagažinės formavimą. Bet tai medis, ir apdailinė mediena šonkauliai ant durų, buvo brangūs vabzdžių ir grybelio apsaugotas Šiaurės beržas (arba balta uosio, kai kurių šaltinių valstybinės) .Bill Williams raštu Specialūs Palūkanų Automobiliai
1973 metais, nurodė, kad " Packard "stotis Sedanas atrodo Vudi, bet ji naudoja visa plieno korpusas su varžtais ant medinių briaunų nei imituoti drewnopodobny plokštės. Šios dažytos ant plokštės iš pradžių buvo taikoma valcavimo granuliuojant rašalą ant spalvoto emalio gruntavimo, tada sandarinimo du su aiškia, sintetinių kepta emaliu. Tai buvo ne Di-Noc metodas, nors gamykla nebuvo rekomenduojame naudoti Di-Noc lipdukus jei sheetmetal turėjo būti visiškai refinished (kaip nelaimingo atsitikimo). Gamykla taip pat rekomenduojama atkurti medinius šonkaulius šlifavimo juos lengvai, taikant toksiška medienos gruntas (nužudyti grybelis, kurie gali sukelti medienos puvinio), tada taikant vieną iš kelių rekomenduojamų lakų kasmet ar taip. Medinis krovinių denio ir vidinis bagažinės reikėjo panašių periodinę atkūrimą. T
