1949

1949-1950 Packard "Super Aštuoni DeLuxe
Naršyti straipsnį 1949-1950 Packard Super Aštuoni DeLuxe 1949-1950 Packard Super Deluxe Aštuoni

1949-1950 Packard" Super Deluxe Aštuoni buvo priežastis, kodėl Custom Aštuoni pardavimai sumažėjo tiek drastiškai po 1948 Super pasidalino grotelės stilių ir tarpuratį costlier Custom, ir prekiautojai galėtų netgi tiekti savo Cloisonne dekoruotu grožio skydai.

1949-1950 Muitų buvo ne taip gausiai neapdailintais kraštais kaip "48s, ir Super Deluxe s 327-cid tiesiai aštuoni buvo beveik taip sklandžiai, kaip didelis 356 vienetas. Nenuostabu, daugelis pirkėjų pamačiau mažą priežastį pasirinkti Pasirinktinis ir mokėti $ 700-900 daugiau

Pliusai iš 1949-1950 Packard Super Deluxe aštuoni.

Custom Aštuoni žiūri mažesnis kaina dar jo didžiausia atrakcija

geriau, nei sunkesni Custom nepaisant mažesnio variklio

minusai 1949-1950 Packard "Super DeLuxe aštuoni

ugliest laikotarpis Packard pokario eros (nors muitinės atrodė geriau nei mažiau modeliuose)

Gamyba iš 1949-1950 Packard Super Deluxe aštuoni

1949 2 -door /4 durų sedano: Rīga 3000 (apskaičiuotas); kabrioletų: Rīga, 685; LWB sedanas /limuzino: Rīga, 4

1950: 2-durų /4 durų sedano: Rīga 2000 (apskaičiuotas); kabrioletų: Rīga, 600

specifikacijos 1949-1950 Packard "Super Deluxe Aštuoni: tiltas, coliai: Rīga, 127.0 /141.0 Ilgis, colių:
211,7 /225,7 Svoris, svarais: Rīga, 3,855-4,260 (LWB: 4,600-4,620) Kaina, nauja: Rīga, $ 2,894-2,919 (LWB: $ 3,950-4,100)

Varikliai dėl 1949-1950 Packard Super DeLuxe aštuoni

Tipas Dydis Arklio metai sv I-8 327 cid 150 1949-1950

Norite gauti daugiau informacijos apie kolekcines automobilių? Žiūrėkite:

klasikinių automobilių

raumenų automobiliai

sportiniai automobiliai

Buitinė vadovas Auto

Buitinė vadovas Auto naudotas automobilis Paieška