Tuo tarpu, "Chevrolet", nors jos numeriai dar buvo gerokai mažesnis nei Ford, parodė pardavimo pelnas 41,6 proc per tą patį trejų metų laikotarpį.
Norėdami pamatyti, kaip 1927 Ford Model T sukrauti į šio konkurenciją, ir toliau į kitą puslapį.
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1927 Ford Model T
Neabejotina, 1927 Ford Model T buvo geriau nei bet kada. Deja, net "Patobulintas " "Ford" buvo nepagerėjo tiek, kiek visuomenė buvo susirūpinęs.
1927 Model T gamybos laikotarpį, Tudor buvo themost populiarus uždara modelis su daugiau nei 78,000 pastatytas.
Tai buvo kietas ir patikimas ir kas pigiau nei konkurentai. Tačiau jis išliko šiurkštus, triukšminga, lėtai ir palyginti jaukus. Ankstesniais laikais, FORD trūkumų buvo svarbiau mažai. Tačiau 1927 metais, pagal Bill Knudsen vadovybės, "Chevrolet" buvo tekinimo automobilius, kurie buvo tyliau, geriau ieškote, patogesnis, ir šiek tiek greičiau nei "Ford" -. Ir labai beveik kaip tvirtas
Net Henris Fordas buvo priversta pripažinti, kad atėjo laikas jam pasiūlyti naują automobilį. Laimei, dėka didele dalimi jo sūnus, EDSEL, toks automobilis jau buvo kuriama.
"Ford" jojo ant į 1927 su Model T, kuris buvo beveik nepakito nuo 1926, išskyrus, kad veiksminga Vas 21, 1927, lašas centras vielos ratai buvo tiekiami kaip standartinė įranga visuose uždaruose automobiliuose. Galų gale jie tapo prieinama atvirų modelių, taip pat, įvairių spalvų, kad įtrauktų Kazino Raudona, Anglų Vermillion, žalia, šiaudai, ir juoda diapazone. Per metus Dar veikia pokytis buvo žibintas kaklaraiščio juostos papildymas.
Ford pardavimai tęsė savo kietas mažėjimo tendencija ir vėlai gegužės 1927, po niekingą (Ford standartus) 356,188 automobiliai buvo gaminami tik mažiau nei penkis mėnesius, "Ford" uždarė gamybą rengiantis Modelis A pirmasis tikrai nauja Ford daugiau nei 18 metų. Augalų liko uždaryti daugiau nei šešis mėnesius, kiek tai buvo susiję lengvieji automobiliai, sunkvežimiai, nors išliko gamybos metu.
Open automobiliai vis dar populiariausia 1927Model
