Daugiau informacijos apie automobilių žr.
atvykimas 1956 Citroen ID
Citroen negaišo laiko įvedant deivė variantus. Kompanionas sedanas, 1956 m Citroen ID arba ID19 atvyko 1956 pabaigoje (1957 JAV) pakeisti traukos, kuris išėjo iš gamybos visiškai kitais metais
Tuo $ 2595, ID. - - Idee Depouille arba " idėja apiplėšė " - Kainuos $ 900 mažiau nei DS, nes ji neturėjo hidraulinę sustabdymas mechaniniai ir standartinį vairo stiprintuvas, ir buvo šiek tiek mažiau prabangus. Vis dėlto, tai buvo apie Pontiac žvaigždė vyriausiasis sedanas kainą.
1957 m atvyko DS ir ID, universalai ir Familiale, commerciale, ir net greitosios pagalbos versijomis. Visi buvo vadinamas " Safaris " - Be atsiprašome Pontiac sportinį vagono -. Kaip Citroen buvo tada ateinančiais dominuoti Rytų Afrikos Safari ralio
1961, pažymėjo Paryžiaus coachbuilder Henri Chapron pradėjo pardavinėti užsakymą meistriškai D-serijos konvertuojami (kuris pardavė už maždaug 5600 $ JAV, dar $ 100 kaip Cadillac šešiasdešimt du ragtop).
D greitai įsitvirtino kaip ne tik Citroen flagmanas, tačiau Prancūzijos prestižiškiausių automobilį. Nežiūrint į savo nelengvas sudėtingumo (pradedantiesiems mechanika buvo patariama imtis raminamieji prieš keldami gaubtu pirmą kartą), tai įsitaisiau būti patikimas, simpatiškas, ir visų pirma sėkmingas mašina.
Šiuo 1958. ID Deluxe, arba Luxe, Teminiai sėdynėmis, 66 arklio galių DS variklis, mažai grožio skydai, ir dažytos žibintai ratlankiai.
© 2007.
Savo pirmaisiais metais, tačiau, D atrodė kur kas greičiau, nei ji buvo, už senojo stiliaus keturių cilindrų variklių niekada nebuvo labai galingas, ir vairavimo aukšto slėgio hidraulika tik sapped savo jėgas net daugiau. Inauguracinis DS19 turėjo maksimalus greitis tik 87 mph ir paėmė visus 22 sekundžių pasiekti 60 mph iš kitų.
Britanijos Apie AUTOCAR
žurnalas, kuris nebuvo tada žinoma, yra nemandagu apie bet automobilis, pareiškė, kad ". nepasirodo įrankio kaitos ir jos naudojimo būdas pateisinti pridėtinę komplikacija " Keista, kad pradinio lygio ID19, su tik 66 arklio galių iš pradžių, buvo ne lėčiau, dėl kurių jos tradici
