didelis Citroen DS19 buvo pravardžiuojamas ".. Deivės " Toliau į kitą puslapį, kad sužinoti, kodėl
Daugiau informacijos apie automobilių žr.
Citroen "Deivė"
didelis Citroen (Citroën " Deivė ") buvo pristatytas kaip DS19 inicialai, žymintys Desiree Speciale, skaitmenys 1,9 litro varikliu. Bet ji įgijo pravardę labai greitai po starto: " deivė "
priežastis, gana logiškai, yra tai, kad Prancūzijos Tarimas " DS ". kaip day-ESS, o tai reiškia deivė. Bet kokiu atveju, tai buvo tinkamas pavadinimas už automobilį, kad daugelis laikomas kvapą gražus ir, taip, net vertas garbinimo.
Jei tai taip pat skamba kaip hype, atminkite, kad D-serijos buvo toli į priekį savo laiką ir techniškai, ir stilistiškai. Kaip nepavykusio Tucker, ji apaugo funkcijų, kurios būtų negalima kopijuoti daugelį metų, o kai kurie dar turi būti nukopijuoti ne visi. Kaip automobilyje ji pakeisti, lygiai taip pat novatorišką traukos Avant, ji paliudijo apie Citroen dizainerių, kurie ieško ne du, bet 20 metų į ateitį drąsą.
Traukos Avant nusilenkė 1934 ir buvo pirmasis Citroen su priekinio ratų pavara
© 2007..
traukos Avant anketa 1934 debiutas pasikeitė Citroen įvaizdį beveik per naktį iš žemiškas mašinų statybininkas bendrovei pačiame priešakyje automobilių technologijų. Tai buvo pirmasis pasaulyje tūris automobilis gaminamas įdarbinti unifikuotus arba Monolitinės statybos (kurstė iki Amerikos Edward Budd darbe), ir pirmasis Citroen su priekiniais varančiaisiais ratais. Tai buvo nelyginant. Neigiama buvo, kad traukos sunkiosios plėtros išlaidos beveik bankrutavo André Citroën prieš bet koks pelnas gali riedėti. Pasakojimas galėjo baigėsi teisę ten turėjo Michelin padangos interesai negali ateiti į pagalbą. Kaip ji buvo, André Citroën mirė netrukus po to -. Kai broken heart nuomonę
vėliau daugiau nei du dešimtmečius, įmonė pagaliau gavau aplink pakeičiant ištikimas Trauka (kuris net ir tada tapo vienu iš Holivudo mėgstamiausią " pranc
