Per visą savo gyvenimą, didelis Citroen buvo beveik neteko apdailos savo sklandžiai kraštais ir trumpas uodega - kuris vis dėlto leidžiama už 17,5 kubinių pėdų kamieno - buvo taip kruopščiai profiliuoti kaip nosį. Mes ne gauti į drag koeficientų, kurie reikšti skirtingus dalykus skirtingiems žmonėms, bet D-serijos buvo geresnis vėjo apgavikas nei bet kurioje pasaulio automobilį, kai ji atsirado, ir dar buvo tarp pačių geriausiai, kai nutrauktas 1975 m.
buvo naujovė po oda, taip pat, kad šis pirmasis automobilis naudoti, kas dabar žinoma kaip "bazinio įrenginio " statyba. Taip pat žinomas kaip " Birdcage " arba " Space Frame, " Tai apėmė monococque skeletas, ant kurios visi kūno plokštės buvo varžtais. Tai reiškė, kad D gali būti varoma savo " nuoga " valstybė, visiškai funkcionalus Išsaugoti už šviesų trūkumas.
Nors brangiau nei suvirinti ant plokščių, skeleto statybos padarė automobilis lengviau kurti ir šiek tiek paprastesnis remontas. Rover daugiausia aliuminio kasetėmis P6 naudoti kažką panašaus į 1960 ir 1970, kaip tai darė Pontiac plastinė oda, dviejų vietų Fiero nuo 1980-ųjų.
saugos problema taip pat buvo akivaizdu, kaip Citroen nurodė touting pradžioje D-serijos kaip " saugiausias automobilis pasaulyje. " Pavyzdžiui, D's unikalus vieno vairas kalbėjo tikrųjų buvo vairo kolonėlės viršus, lenktos tokiu būdu, kad būtų sumažinti krūtinės sužalojimų į avariją.
Su nepakankamo buferio oro įsiurbimo, The atsarginė padanga galėtų gyventi į priekį nuo radiatoriaus be blokuoja variklio oro srautą, todėl tarnauja kaip " natūra; saugos bamperio " metų iki JAV vyriausybės maniau tokius dalykus.
Tai sidabro DS21 pažymėtas rugsėjis 1964 atvykimą į naują DS Pallas, kuris išsiskyrė savo prabanga detalės.
© 2007.
Taip pat, pagalbinis ŽIBINTAS GALINIS rode viršutiniuose kampuose galinio lango paruoštas peržiūrai pagal šių vairuotojų, anksti prognozę Amerikos dabar-reikalingą aukštos kalno centro stoplamp.
Kitos kūno naujovės įtraukti berėmio šoniniai stiklai nuimamas galinis langas, ir aukštas vaikjuostės lango išskirtinės matomumą. Ir ten buvo net embriono " vaiko saugos " durų spynos - mažai skirtukai, kad uždraudusi atidarymo duris ar už jos ribų, net ir su raktu
kompanionas sedanas su ". deivę " 1956 Citroen ID atvyko 1956 pabaigo
