Leidžiami Paryžiaus salonas 1967 pradžioje buvo facelifted modeliai paženklintas pertvarkytas nosį su keturiais įstiklinti žibintų (dar apskritas), kuri vairuojamųjų su priekiniais ratais ant Geriausios versijomis. Deja, JAV reglamentai draudžiama abu dangtelius ir pasukami funkciją, todėl visi modeliai toje rinkoje nešiojo fiksuoti, unadorned sandarias kryptinių spindulių lempos.
1969 m ID20 buvo pagimdė D ypatingas ir gražiau D Super pakaitalus, ir kuro įpurškimo buvo pasirinktinai galima rasti DS21, kurie gali būti turėjo super-prabangus Pallas forma. (Anksčiau apdailos lygiai buvo vadinamas įvairiai Luxe, Confort Super Aero Super ir "Grand Maršruto.)
Po metų atnešė penkių greičių pavarų dėžę (sukurta su akimi į būsimą" Maserati "V-6-varomas S. kupė), taip pat trijų greičių automatinė pavarų dėžė variantas (vadinamas " Citromatic ". JAV), kuris buvo nelengva paketą šio Priekiniai varantys automobilio
Pakeliui prietaisų skydelis prarado savo pradinę oh-so 1950 surasti daugiau modernių - jei vis dar netradicinė - susitarimas dominuoja trys apvalios, vežimas. Galutinis plėtra atvyko 1972 metais kaip DS23, su dar didesnis skersmens variklio 2,347 cc ir 115 arklio galių bazinio carbureted forma.
Citromatic-Drive (trijų greičių automatinė Shift) buvo standartinė DS21 Pallas sedanas.
© 2007.
Su penkių greitis ir degalų įpurškimo, kuris rezervavimo arklio iki 130, The DS23 gali pasiekti beveik 120 mph ir daryti 0-60 per žvitrus 10,4 sekundės, tai pagal Britanijos Variklis Taigi pagaliau, Deivė buvo taip greitai, kaip ji visada atrodė, bet, deja, DS23 nebuvo importuotos į mus su artėjančią emisijų ir saugos taisyklių - visų pirma 5 -mph katastrofos bamperiai reikalingi 1973 - Citroen atsiėmė D-serijos iš JAV rinkos po 1972 Tai buvo nenuostabu, turint omenyje, kad Citroen pardavimai JAV nebuvo net vidutiniškai 2000 vienetų per metus. Pavyzdžiui, tik 1145 automobiliai buvo parduodami narių 1958 metais, tik 2364 1959 (ir šie skaičiai įtraukiami dviejų cilindrų 2CV). Bet kokiu atveju, D-serijos buvo seniai jos pagrindinis po beveik du dešimtmečius, todėl sustiprino panaikinti 1975 m CX - net sklandžiau ir greičiau, ir dar sudėtingesnė Vis dėlto, tai buvo vertas įpėdinis D ir gyveno beveik kaip ilgai (visą kelią. per 1989 ir dabartinio XM debiutas)
1973
1972 DS21 Pallas rodoma 117 arklio galių. Atkreipkite dėmesį į atsarginio rato vietą.
© 2007.
