Naršyti straipsnį Kaip Automobilių važiuoklių Darbas Įvadas Kaip Automobilių važiuoklių Darbas
Nuotrauka mandagumo Honda Motor Co, Ltd.Double-raktikauliu sustabdymas dėl Honda Accord Coupe 2005.
Kai žmonės galvoja apie automobilių veiklos, jie paprastai galvoja apie arklio galių, sukimo momento ir nulinės iki-60 pagreitis. Bet visa energija, kurią stūmoklinio variklio yra nenaudingas, jei vairuotojas negali kontroliuoti automobilį. Štai kodėl automobilių inžinieriai atkreipė dėmesį į pakabos sistemos beveik taip pat greitai, kaip jie įsisavino keturių taktų vidaus degimo variklis.
automobilio pakabos darbas yra maksimaliai tarp padangų ir kelio paviršiaus trinties , teikti vairo stabilumas tinkamai tvarkant ir užtikrinti keleivių komfortą. Šiame straipsnyje mes ištirti, kaip automobilių važiuoklių dirba, kaip jie pasikeitė per metus ir kur pakabų konstrukcija vadovauja ateityje.
Up Next
Jei kelių buvo idealiai lygus, be jokių pažeidimų, pakabos nebūtų reikalinga. Bet keliai yra toli nuo plokščia. Net šviežiai asfaltuotas magistralės turi subtilų trūkumus, kurie gali sąveikauti su automobilio ratais. Tai šiuos trūkumus, kurie taikomi jėgas su ratais. Pagal Niutono dėsniai, visi pajėgos abu dydį ir kryptį. A kelio guzas sukelia rato judėti aukštyn ir žemyn statmenai kelio paviršiaus. Mastas, žinoma, priklauso nuo to, ar ratas stebina milžinišką guzas ar mažą taškelis. Bet kuriuo atveju, automobilių ratų patiria vertikalią pagreitį, nes jis eina virš netobulybės.
nenutraukiant struktūros, visi rato vertikalios energijos yra perkeliamas prie rėmo, kuris juda ta pačia kryptimi. Esant tokiai situacijai, ratai gali prarasti ryšius su visiškai kitą kelią. Tada, pagal žemyn nukreipta jėga sunkio, ratai gali Slam atgal į kelio paviršių. Kas jums reikia yra sistema, kuri bus absorbuoti vertikaliai pagreitinto rato energiją, todėl rėmo ir kūno važiuoti ramiai, o ratai nelygumus kelyje.
jėgų tyrimas darbe dėl judančių automobilių yra vadinamas transporto priemonių dinamika, ir reikia suprasti, kai kurie iš šių koncepcijos siekiant įvertinti, kodėl suspensija yra būtina, į pirmąją vietą. Dauguma automobilių inžinieriai mano, judančio automobilio dinamiką iš dviejų perspektyvų:
[1] 