Nuotrauka mandagumo Honda Motor Co, Ltd.Double-raktikauliu sustabdymas dėl Honda Accord Coupe 2005
dvigubu trikampiu balansyru sustabdymo, taip pat žinomas kaip A-arm sustabdymo, yra dar vienas paplitęs tipas priekinio nepriklausoma pakaba.
Nors yra keletas skirtingų galimų konfigūracijų, šis projektas paprastai naudoja du balansyras formos ginklus suraskite ratą. Kiekviena balansyro, kuri turi dvi tvirtinimo pozicijos į rėmo ir vienos rato, neša amortizatorius ir sraigtinę spyruoklę absorbuoti vibracijas. Dukart balansyras suspensijos galima labiau kontroliuoti Strėlė kampu rato, kuriame aprašoma, kokiu laipsniu ratai pakreipti ir išeina. Jie taip pat padeda sumažinti ritinį arba linguoti ir numatyti nuoseklesnio vairo jaustis. Dėl šių savybių, dvigubos balansyro pakaba yra įprasta ant priekinių ratų didesnių automobilių
Dabar pažvelkime į kai kuriuos bendriausius galinių pakabų
Pakabos tipai:.. Galiniai
Istorinė SuspensionsSixteenth amžiaus vagonai ir vežimėliai bandė išspręsti problemof " jausmas kiekvieną guzas ant kelio " pagal užkabinimo vežimo kūno fromleather diržais prie keturių postų važiuokle, kuri atrodė kaip anupturned stalo. Kadangi vežimas kūnas buvo nušalintas nuo thechassis, sistema tapo žinoma kaip " sustabdymo " - Terminas stillused šiandien aprašyti visą klasę sprendimus. Slung-bodysuspension nebuvo tikra Spyruokliniai sistema, tačiau ji įgalinti bodyand vežimo ratus judėti independently.Semi-ellipticalspring dizaino, taip pat žinomas kaip krepšelį spyruoklių, greitai pakeisti theleather diržas sustabdymą. Populiaru vagonais, vežimėliai ir vežimėliai, thesemi elipsės formos spyruoklės buvo dažnai naudojamas tiek priekyje ir rearaxles. Jie vis dėlto linkę leisti pirmyn ir atgal linguoti andhad aukštą centras gravity.By Laiko poweredvehicles petys, Kita, efektyvesnes sistemas dygsta werebeing sukurtas išlyginti važiuoja keleiviams.
Priklausomi Galiniai Važiuoklės Jei kietas ašis jungia galinius ratus automobilio, tada pakaba paprastai gana paprasta - pagal vieną lapų pavasarį ar ritė pavasarį. Buvusioje dizainas, lingės apkaba tiesiai į pavaros ašimi. Lapo spyruoklių galai pritvirtinti tiesiogiai prie rėmo, ir amortizatorius yra prijungtas gnybto, kad turi prie ašies spyruoklę. Jau daugelį metų, Amerikos automobilių gamintojai pirmenybę šį dizainą dė
