Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> po gaubtu >> vairo pakaba >>

Kaip Automobilių važiuoklių Work

l savo paprastumo.

Tas pats bazinis dizainas gali būti pasiektas su spyruoklės pakeisti lapus. Šiuo atveju, spyruoklė ir amortizatorius gali būti montuojamas kaip vienas vienetas arba kaip atskiri komponentai. Kai jie atskirai, spyruoklės gali būti daug mažesni, todėl sumažina erdvę sumą sustabdymas turėjo iki.

Nepriklausomos Galiniai Važiuoklės Jei abu priekyje ir gale suspensijos yra nepriklausomi, tada visi ratai yra sumontuoti ir pastatyti atskirai, todėl tai, ką Automobilių skelbimai tout kaip ". keturių ratų nepriklausoma pakaba " Bet koks suspensija, kurios gali būti naudojamos ant automobilio priekio gali būti naudojamas ant galo, ir versijos priekinių nepriklausomų sistemų, aprašytų ankstesniame skyriuje, galima rasti galinių ašių. Žinoma, automobilio gale, vairo lentjuostė - surinkimas, kuris apima dantratuko krumpliaratį ir leidžia ratus pasukti į šonus - nėra. Tai reiškia, kad galiniai nepriklausomiems sustabdymas gali būti supaprastintas versijas priekinių tie, nors pagrindiniai principai lieka tie patys

Be to, mes pažvelgti į specialybės automobilių pakabų
Specialūs pakabos:.. Baja Bug

Nes didžioji dalis, šis straipsnis buvo sutelktas apie pagrindinės priekinio ir galinio ratų pavaros automobilių pakabų - automobiliai, kad vairuoti įprastais keliais normaliomis važiavimo sąlygomis. Bet kas apie specialybės automobilių pakabos, pavyzdžiui, karšto strypai, lenktynininkų ar ekstremaliomis bekelės transporto priemonių? Nors specialybės autos suspensijos paklusti tuos pačius pagrindinius principus, jie suteikia papildomos naudos, unikalus vairavimo sąlygomis jie turi orientuotis. Kas toks yra trumpa apžvalga, kaip suspensijos yra skirtos trijų tipų specializuotų automobilių -. Baja klaidas, Formula One lenktynininkų ir amerikietiško stiliaus karšto strypai
Nuotrauka mandagumo Automobilių DomainBaja Re

Baja Klaidos Volkswagen Beetle, arba Re, buvo lemta tapti tarp bekelės entuziastų mėgstamiausia. Su žemo svorio centro ir variklio išdėstymas virš galinės ašies, dviejų ratų pavara Re rankenos bekelės sąlygomis, taip pat kai keturių ratų vairuoti transporto priemones. Žinoma, VW Re nėra pasirengusi bekelės sąlygomis su savo gamyklos įrangą. Dauguma Klaidos reikalauja keletą pakeitimų, arba konversijas, gauti juos pasirengę lenktynėms atšiauriomis sąlygomis, pavyzdžiui, Baja California dykumas.

Vienas iš svarbiausių pakeitimų vyksta sustabdymo. Sukimo baras pakaba, standartinė įran