Nuotrauka mandagumo HSW ShopperAnti-linguoti barai
Anti-linguoti BarsAnti-linguoti strypai (taip pat žinomas kaip Skersiniai stabilizatoriai) yra naudojama kartu su amortizatoriais arba statramsčius duoti judantį automobilių papildomą stabilumą. Anti-linguoti baras yra metalinis strypas, kuri apima visą ašį ir efektyviai prisijungia kiekvieną sustabdymo pusę kartu.
Kai bent vieno rato pakaba juda aukštyn ir žemyn, anti-linguoti baras pervedimai judėjimas į kitas ratas. Tai sukuria daugiau lygio važiavimo ir sumažina transporto priemonės linguoti. Visų pirma, ji kovoja automobilio ritinį ant pakabų, nes ji kampuose. Dėl šios priežasties beveik visi automobiliai šiandien yra įrengti su anti-sukių barų kaip standartinė įranga, nors, jei jie nėra, rinkiniai, kad būtų lengva įdiegti barai bet kuriuo metu
Pakaba tipai:. Priekinis
Iki šiol, mūsų diskusijos sutelktas į tai, kaip Spyruoklės ir sklendžių funkciją bet kuriuo rato. Bet keturi ratai automobilio dirba kartu dviejų nepriklausomų sistemos - dviejų ratų, sujungtų priekinės ašies ir du ratus, sujungtų galinės ašies. Tai reiškia, kad automobilis gali ir paprastai turi neigiamą įvairus suspensijos ant priekinio ir atgal. Daug yra nustatomas pagal tai, ar standus ašis rišasi ratus arba jei ratai yra leidžiama judėti nepriklausomai. Buvęs išdėstymas yra žinomas kaip išlaikomą sistemos, o pastarasis išdėstymas yra žinoma kaip nepriklausoma sistema. Tolesniuose skyriuose, mes pažvelgti į kai kuriuos iš paplitusių rūšių priekyje ir gale suspensijos paprastai naudojamų pagrindinių automobilių.
Priklausomi Priekiniai Važiuoklės Priklausomi priekiniai suspensijos turi griežtą priekinė ašis, kuri jungia priekinius ratus. Iš esmės, tai atrodo kietas juostoje pagal automobilio priekio, nuolat įdiegta iki lingės ir amortizatoriai. Bendra sunkvežimiuose, priklausomų priekiniai sustabdymas nebuvo naudojami bendrojo lavinimo automobilius metų.
atskirąjį priekinį suspensijos Ši sąranka, priekinius ratus leidžiama judėti savarankiškai. Su MacPherson ramstyti, sukurta Earle S. MacPherson "General Motors 1947 metais, yra plačiausiai naudojama priekinė pakaba sistema, ypač automobilių Europos kilmės.
" MacPherson "ramstyti apjungia amortizatorius ir ritė pavasarį į vienas vienetas. Tai sute
