Porsche Boxster History

jo automobilis atrodo, jaučia ir skamba kaip tinkamai Porsche " sakė, AutoWeek
korespondentas Gregas Kable. " Tai yra milžiniškas smagu vairuoti. Štai tikras pasiekimas. Boxster yra pagaliau čia, ir tai realus. &Quot; Automobilių ir vairuotojo
įdėti Boxster savo " Ten Best sąrašą " 1998 ir vėl 1999 " Kaip do-it-all sportinis automobilis už šio amžiaus pabaigos, Boxster formulė turi didžiulį apeliacinį skundą. " Kaip naujos pradinio lygio Porsche Boxster pakeitė "Porsche 968, paskutinis priekinių variklio keturių cilindrų linija prasidėjo su 1970 924. Viskas apie tai buvo nauja išskyrus horizontaliai priešpriešinis variklio " kažkur už kabinos, " kaip vienas žurnalistas jį. Kiti raštininkai paminėti, kad, nes jis buvo "Porsche, Boxster pasidalino nieko su masinės rinkos modelį, skirtingai nuo varžovų" BMW Z3 ir "Mercedes SLK (nors ateities Porsche 911s būtų paveldėti daug iš Boxster, už" Porsche "" du už vieną " modelis planas). Laikydamasi savo įperkamumo mandatą, Porsche Boxster galėjo suprojektuoti keturių cilindrų variklį. Tačiau "Porsche" nusprendė automobilis nusipelnė šešių. Be to, keturių būtų padidintas variklio gamybos sąnaudas ir sudėtingumą, matydamas, kad būsimi "Porsche 911 šešias būtų naudoti tą pačią pagrindinę konstrukciją. Nepaisant to, Boxster buvo pirmasis gamyba "Porsche" su vandens aušinimo, būtina patenkinti būsimi išmetamųjų teršalų kiekio standartus ir triukšmo reikalavimus. Variklis, paskirta M96, taip pat buvo pirmasis Porsche gamybos vienetas su dviem pridėtinių velenai ir keturių vožtuvų cilindrui. Per tradicijas, blokas ir vadovai buvo pagamintas iš aliuminio sutaupyti svorio ir inžinieriai dirbo išlaikyti variklį fiziškai kompaktišką leisti už mažą montavimo taško už kabinos ir prieš galinius ratus, visi geriau tvarkyti. Aukščiausios kokybės inžinerijos apstu į M96. Alkūninio veleno, pavyzdžiui, buvo suklastoti, o ne mesti, ir puolė į septynias pagrindines guoliai. Balionų sienos buvo išgraviruotas su silicio pagal naują Lokasil procesą, tokiu būdu panaikinant sunkiųjų geležies įdėklai, kaip dėvėti paviršiaus poreikį. Porsche Varioram rezonanso įsiurbimo sistema, perkelti iš paskutinių oro aušinamas 911s, apdrausti daugiau visišką sudegimą ir taip mažina išmetamų dujų kiekį. Inžinieriai nusprendė " oversquare " gręžinys /insulto matmenys 3.37 x 2.83 colių (85,5 x 72,0 mm), bet paliko daug galimybių padidinti jų ateities 911s. Iš viso

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>