1982 Ford Mustang HO V-8 Variklis
Atspindintis atskirus, bet lygiagrečiai plėtojant takelius, Mustang naujas Ho variklis nebuvo susieta su GT modelio, yra prieinama kitomis "82 Mustangs už $ 402 su TRX sustabdymo arba $ 452 be. Šios kainos atrodė kietas, bet variklis atėjo su savo ryšulio gerų dalykų
Be keturių greičių Tranny, "Ford" išmetė į 3.08. 1 Traukos-Lok diferencialas, vairo stiprintuvas, elektra stabdžiai su išsiplėtusios priekio diskai, ir pradinis " " tvarkymo pakaba, kuri taip pat buvo atskira parinktis pažymėta ne tik $ iki 50. TRX pakaba kainuos $ 533- $ 583 šiemet išskyrus GT, kur jis pridėjo tik $ 105 - kitos priežasties pasirinkti viršutinį arklys, nes dauguma V-8 pirkėjai padarė. Beje, neįdomų 4,2 litro (255 kubinių colių) V-8 buvo galima GT kaip $ 57 kredito galimybe, nors keli pirkėjai buvo linkę Pieniškas ir veikimu kvaila šiuo būdu.
McCraw Pažymėtina, kad GT gavo " iš aukščiausios ešelono valdymo kinkuoti ir [pirmą kartą buvo planuojamos] kaip 1982 1/2 to. Bet entuziazmo įvairiuose prekybos ir inžinerinių lygių bangavimas, ir greitis, su kuria inžinerines problemas, buvo išspręsta, pastūmėjo programą iki Spalio mėn 1 paleidžiant tik porą savaičių įvedus 1982 Ford linija ".
1982 GT Hečbekas buvo greičiausias Mustang metais. Tuo $ 8308 pradėti, ji taip pat buvo viršuje linija
GT buvo salonas simbolis "Ford" Atnaujintas įsipareigojimas kurti konkurencija, daugiausia kelių lenktynėms, prasidėjo 1981 metais Abu buvo dalis to, ką McCraw vadinamasis ". &Quot; nauja rinkodaros strategija. Visuomenės reakcija į šį grįžti į big-lygos lenktynėse buvo labai teigiamas; iš pašto viesulas nurodė bendrovę pradėti statyti kažką, kad staigiai, greitai ir smagu vairuoti ... ".
Ford laimingai lavished daug dėmesio ir pinigų
