Naršyti straipsnį Jaguar XKE Kelių testai Jaguar XKE bandymus kelyje Apžvalga
Jaguar XKE atrodė, kad ilgai vyko sapne užduotis: a roadgoing lenktynių automobilį. Jei buvo vairuotojo, kuriam Jaguar XKE atliekami tą pranešimą natūra, jums kreipėsi į automobilį su baimės ribojasi su pagarba prasme.
Jaguar Vaizdo galerija
Supakuota viena vėjo auskarų sviedinys buvo lenktynių įrodyta dviejų kamerų variklis su trimis angliavandenių, keturių greičių pavarų dėžė, ribotas slydimo diferencialas, visiškai nepriklausoma pakaba, visi varantys diskiniai stabdžiai (dar stacionarių gale!), krumpliastiebio-krumpliaračio vairo ir lengvas važiuoklės featuring kosmoso kadro ir Monolitinės technologijų sintezė.
XKE buvo Jaguar D-Type, tris kartus per ne Lemans nugalėtojas vaikas, ir atrodė. Geriau, The XKE atlikta beveik kaip D tipo.
Net jei taip, jos labai meistriškumą atėjo su visa šilkiniai sklandžiai rafinuotumas įprasta Jaguar, tą kačių sujungimo raumenų su tokiu būdu, kad nepaliko vienas abejingas apie lygius ir intelektinės ir žarnyno. Tačiau net patvirtinta Jaguar entuziastų, šis automobilis buvo kažkas naujo.
Dvylika metų susipažinę su Jaguar XK serijos buvo veisiami jausmas kuriais ketvirčiais, kad Jaguar du viečiuose staluose fiziškai per didelė ir sunki, kad būtų " tiesa " sportiniai automobiliai. Dar prieš Jaguar XK 150, ypač, The XKE atrodo beveik smulkus.
Nepaisant to, kad ilgą nosį, tai colių ir puse trumpesnis apskritai, ir šešių colių trumpesnis į bazės. Jo apvali kėbulo colių platesnis, bet takelis priemonės colio-ir-puse siauresnė. Sutampa stogo linija iki stogo linija, The XKE kupė išsiskiria puikia septynis colius mažesnis. Ir ji sveria kelis £ 100 mažiau nei uždarojo XK 150
Šis kompaktiškas efektyvumo įspūdis toliau kaip jūs atidaryti labai trumpą duris ir kartų sau į jos siaurą angą (mažiau nei 21 colių atskiros lango etatas iš skląsčio ramsčio ). Palangės yra santykinai aukštas nuo žemės, ir didelių gabaritų septyni colių pločio. Esant 16 colių skersmens, vairas commandeers kai erdvės jūsų kojos nori, nes jie skaidrę
Jūs esate patogus pakankamai kartą apsigyveno, bet D-Type s ". Spektaklis pirmoji " lenktynių filosofija yra labai akivaizdu, aptemptas XKE salone. Per trumpesnį ratų bazės, variklio sėdi toliau atgal nei XK 140/150, ir nors interjero tūris yra pakankamas, tai vargu ar dosnus. Tiesą sakant, pečių ir galvos
[1] 