Nors pavadinta Shelby Cobra 427, tai Automobiliai iš tikrųjų buvo pastatytas su 428 varikliu.
Kobra 427 organizmas buvo panašus į tą, iš Mark III AC 289 ir įtraukti daug bendrų skyriai. Tačiau platesne vėže matmenys ir daug storesni padangos tapo būtina blyksnius su wheelarches žymiai, patinimas gabaritinį plotį septynių colių palyginti su Mark II lukštais. Tai ir stiprus variklis padarė 427 raumenų monstras, kad atrodė kaip agresyvi, kaip jis skambėjo ir buvo tik šiek tiek lėčiau nei Atlas raketų.
Iš tiesų, 427 pasirodymas buvo šiek tiek trumpas stulbinantis. Net "klientas" automobiliai buvo 390 AG, o lenktynių Tuning gali suteikti iki 480 AG ir dangos-pilingas 480 lbs-ft sukimo momentą. Dėl trijų metų gamybos, COBRA 427 neabejotinai buvo drąsiausias ir labiausiai jaudinantis mašina ant Amerikos keliuose. Ateikite, kad jis vis dar yra.
Deja, pardavimai vyko žemyn, todėl gamyba darė taip pat, 1967 Dėl 1968 COBRA vardas (kuri dabar priklausė "Ford", o ne Carroll Shelby) pradėjo ant šokinėjau . -up Mustang varikliai
tiesos, bet Cobra, bet ypač į 427, buvo per greitas važiuoklės, o ne beveik kaip rafinuotas - arba kaip patikimas - kaip ji turėtų būti. Tačiau dėl savo retumo ir triuškinantis rezultatus, Shelby didelio našumo hibridai toliau auga ūgio ir surinkimą Bėgant metams. Paklausa greitai aplenkė pasiūlą, todėl Kobros reprodukcijų nužudė aštuntajame dešimtmetyje ir ypač devintajame dešimtmetyje. Dauguma dirbantis skiriasi ir - tiki jis ar ne -. Net šiurkštesnio važiuoklės dizaino
Laimei, nedidelis, bet nuolatinis poreikis nekilnojamojo Cobra automobilizmo paskatino Brian Angliss ir jo UK-based Autokraft įmonę statyti "Mark IV" Cobras naudojant išlikusią originalią įrankius pirko iš AC, kuris Autokraft nuo to laiko įgyta. Šie automobiliai dabar turi Ford oficialų sankciją, kuri eina tik rodo, kad kai legendos, tiesiog nebus siunčiami į istoriją
Norėdami sužinoti daugiau apie Shelby ir kitų sportinių automobilių, žr.
Jei norite s
