Naršyti straipsnį Kurtis Kurtis
Frankas Kurtis, kūrėjas Kurtis Sportas, garsėjo aukštos kokybės sportinių automobilių ilgai prieš Colin Chapman arba Carroll Shelby pasirodė ant scenos. Važiuoklės dizaineris milžiniško įgūdžių, jis pastatė labai konkurencingomis lenktynininkų serijos pradžioje dvidešimties, daugelis iš jų purvo sekti Midgets powered by tą mėgstamą variklio greičio pirklius visur, Plokščia galvute varžtai Ford V-8.
Jis norėjo eiti į dar didesnę šlovę pokario eros nuostabus Indianapolis automobilių, kurie būtų laimėti legendinis "500" keturis kartus tarp 1950 ir 1955 Bet kaip Chapman Shelby, Kurtis negalėjo atsispirti taikant jo konkurencija praktinę patirtį gatvė sportinis automobilis.
Jo pirmasis bandymas buvo Kurtis Sportas ir 1948 Izstīdzējis dviejų vietų kabrioletas, kad Motor Trend Išvaizda. buvo svogūniniai bet malonus, pagelbėtų įtemptą 100 colių ratų bazė, 169 colių ilgis, ir 68 colių pločio. Paprastas bamperis /grotelės su dideliais sargybinių buvo montuojamas ant guminių amortizatorių, iš "saugumo" buferių prognozė mes norėtume nekenčiu 1970, ir ten buvo pilna perimetras chromo RUB liniuotė geležinkelių riedmens šoninių apsauga. Per Gražu baldais kabinos buvo pilnas Instrumentuotė pasipuošęs tiesiogiai lenkia didelis vairo ant išilgai ašies reguliuojamu kolonėlės, kita nuspėjimo funkcija. Šoninių langų buvo gremėzdiškas, Clip-In Plexiglas reikalus, bet nuimamas standus viršuje buvo įtrauktas ne tik į tikėtiną minkštu viršuje. Kaip ir interjero įrangos, kad Kurtis Sport "pakaba ir važiuoklė buvo daugiausia nuosavybės komponentai, nors Frankas tuned pavasarį ir Amortizatoriaus kursai optimalaus tvarkymo ir roadholding. Powerteam buvo nieko pirkėjas norėjo, nors 239-kubinių colių Ford flatheads su Edelbrock kolektorių buvo sumontuota dauguma pavyzdžių. Komplektas automobilis buvo taip pat galima rasti kainos svyruoja nuo $ 1495 iki $ 3495 priklausomai nuo išsamumo. Lengvas davė Kurtis Sportas gera eiti nepaisant plokščio Kuklus galia, ir recenzentai mylėjo automobilio vikrumas ir stabilumas. Bet Kurtis-Kraft buvo mažas apranga, pastato automobilių daugiausia - ir lėtai - rankomis
žurnalas sakė turėjo "visas funkcijas sporto automobilių turėtų turėti :. greitis, manevringumas, pagreitis, jėga ir aptakus išvaizda "Neįprastos tą dieną, jo važiuoklė buvo vientisas, su kūno sudaro 10 plokštės, aliuminio, išskyrus gaubtu ir galinio denio, kuris buvo stiklo
[1] 